P222F: Umgebungsdrucksensor A/B Korrelation

P222F ist für Motoren mit zwei Luftdrucksensoren gedacht, deren Werte übereinstimmen sollten, aber auseinanderlaufen, ohne dass die Software sagen kann, welcher der beiden falsch liegt. Öffentlich dokumentiert kein Hersteller diesen Code. GM, der einzige Hersteller mit veröffentlichten Tabellen für einen Sensor B, löst den Vergleich anders: Saugrohr- und Ladedruck dienen als weitere Bezugswerte, der abweichende Sensor wird benannt und als P222B (Sensor B) bzw. P2227 (Sensor A) gespeichert. Auch Ford entscheidet bei P2227 per Abgleich dreier Sensoren. Ein reiner A/B-Vergleich hat keinen Schiedsrichter, was erklärt, warum der Code selten auftaucht. CARB verlangt Plausibilitätsprüfungen der Eingangssensoren. Zu prüfen sind beide Sensoren, ihre Versorgung und eventuelle Undichtigkeiten in den Zuleitungen.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Du kannst vorsichtig bis zur Werkstatt fahren. Rufe keine Leistung ab, wenn das Auto im Notlauf ist.

Symptome

Motorkontrollleuchte
Die beiden Luftdruckwerte weichen im Tester deutlich voneinander ab

Wahrscheinlichste Ursachen

Einer der beiden Luftdrucksensoren ist gedriftet
Versorgungs- oder Masseversatz verschiebt das Signal eines Sensors
Verstopfte Anschlussöffnung oder Belüftung eines Sensors

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Stecker und Druckanschluss
Vergleiche beide Signale gleichzeitig in den Live-Daten und prüfe kürzlich durchgeführte Montagearbeiten.
Vergleiche bei stehendem Motor den Wert mit dem Umgebungsdruck des Barometersensors
Beobachte, wie sich der Wert beim Starten und Gasgeben ändert
Reinige den Sensor mit einem geeigneten Mittel oder tausche ihn, wenn er nicht reagiert

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P222F bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
2: Einspritzung
2F: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P222F weiterfahren?

Du kannst vorsichtig bis zur Werkstatt fahren. Rufe keine Leistung ab, wenn das Auto im Notlauf ist.

Was verursacht den Code P222F?

Die häufigsten Ursachen sind: Einer der beiden Luftdrucksensoren ist gedriftet; Versorgungs- oder Masseversatz verschiebt das Signal eines Sensors; Verstopfte Anschlussöffnung oder Belüftung eines Sensors.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.