P22FA: NOx-Sensor Funktion - langsame Reaktion hoch nach niedrig (Bank 1 Sensor 1)

P22FA ist das Gegenstück zu P22F9 für die fallende Flanke: Sinken die Stickoxide, meist beim Übergang in den Schiebebetrieb, kommt der vordere NOx-Sensor auf Bank 1 zu langsam herunter. Beim Cruze 2.0 Diesel 2014 setzt GM den Fehler, wenn das Signal ab 1320/min mehr als 1,8 s zwischen 60 und 30 % des Ausgangswerts braucht; der 6,6-l-LML erlaubt 2,3 s für den Weg von 70 auf 40 %. GMs Diesel-Tabelle von 2016 arbeitet mit einem kurzen Zeitglied über 4 s oder einem langen über 8 s (Typ B). Oft lag es an der Software: GM PI1485 spielte beim Cruze Diesel 2015 neue Daten auf, wenn P22FA mit der Meldung zur schlechten DEF-Qualität auftrat, FCA tat das beim 3,0-l-Diesel im ProMaster 2014 (18-018-15) und im Ram 1500 2020 (18-008-21, 18-002-23).

Bank 1 ist die Motorseite mit Zylinder 1. Reihenmotoren haben nur diese Bank.

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Meldung zu schlechter DEF-Qualität bei manchen GM-Dieseln
• Meist unverändertes Motorverhalten

Wahrscheinlichste Ursachen

• Softwarefehler im Motorsteuergerät, behoben durch Neuprogrammierung (GM PI1485, FCA 18-018-15, 18-008-21)
• Vorderer NOx-Sensor gealtert oder verunreinigt, Signal klingt langsam ab
• Abgasundichtigkeit nahe dem Sensor stört die Messung

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

1. Lies die Codes und die NOx-Werte vor und hinter dem SCR-Katalysator aus
2. Prüfe bei abgezogenem Stecker, ob das Signalkabel Kontakt zur Masse hat.
3. Prüfe Stecker und Kabel des Sensors
4. Suche nach Undichtigkeiten in der Abgasanlage vor dem Sensor
5. Prüfe, ob das AdBlue von guter Qualität ist
6. Tausche den Sensor erst, wenn du Stromversorgung, Masse und Undichtigkeiten ausgeschlossen hast

Gut zu wissen

• Reparaturaufwand: mittel
• Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P22FA bedeutet

• P: Antrieb: Motor und Getriebe
• 2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
• 2: Einspritzung
• FA: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P22FA weiterfahren?

Kurzfristig kannst du meist weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Bei vielen Dieselfahrzeugen führt die Warnung am Ende dazu, dass der Motorstart oder die Leistung begrenzt wird.

Was verursacht den Code P22FA?

Die häufigsten Ursachen sind: Softwarefehler im Motorsteuergerät, behoben durch Neuprogrammierung (GM PI1485, FCA 18-018-15, 18-008-21); Vorderer NOx-Sensor gealtert oder verunreinigt, Signal klingt langsam ab; Abgasundichtigkeit nahe dem Sensor stört die Messung.

Verwandte Codes

• P22F9NOx-Sensor Funktion - langsame Reaktion niedrig nach hoch (Bank 1 Sensor 1)
• P22FBNOx-Sensor Funktion - Messelement (Bank 1 Sensor 1)
• P22FDNOx-Sensor Funktion - langsame Reaktion hoch nach niedrig (Bank 1 Sensor 2)
• P2201NOx-Sensor Stromkreis Bereich/Funktion (Bank 1 Sensor 1)
• P20EESCR-NOx-Katalysator Wirkungsgrad unter Schwellwert (Bank 1)

Quellen

• gsi.ext.gm.com: 14OBDG04 Engine Diagnostics
• gsi.ext.gm.com: 14OBDG10 Engine Diagnostics
• gsi.ext.gm.com: 16OBDG04 Engine Diagnostics
• static.nhtsa.gov: MC 10113674 9999

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