P2349 ist der Plausibilitätscode für den Brennraumdrucksensor von Zylinder 9: Das Signal ist elektrisch gültig, passt aber nicht zu dem, was das Steuergerät im jeweiligen Betriebspunkt erwartet. CARB verlangt, Eingangssensoren wo machbar in beide Richtungen auf Plausibilität zu prüfen. Ein naheliegender Prüfmoment ist der Schub: Ohne Verbrennung sollte das Druckmaximum dem reinen Verdichtungsdruck entsprechen; GMs europäischer Diesel im Saab 9-5 nutzt dieses Maximum ohnehin zur OT-Erkennung. Kein Hersteller veröffentlicht diesen Code für Zylinder 9; das Gegenstück für Zylinder 1 ist P0396. Wahrscheinlich sind Ablagerungen am Messelement, ein undichter Glühkerzensitz oder eine mit falschem Drehmoment eingesetzte Kerze, die den Sensor verstimmt. Das Steuergerät verwirft das Signal, der Fahrer merkt kaum etwas.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.
Zylinder 9 ist nach Herstellervorgabe nummeriert: Sieh im Handbuch deines Motors nach, bevor du daran arbeitest.
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Meist keine spürbare Fahrveränderung
Wahrscheinlichste Ursachen
- Sensordrift durch Verbrennungsrückstände
- Glühkerzensitz undicht oder Kerze mit falschem Drehmoment angezogen
- Tatsächlich geringe Verdichtung in Zylinder 9 verfälscht den Vergleich
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P2349 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 3: Zündung und Verbrennungsaussetzer
- 49: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P2349 weiterfahren?
Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.
Was verursacht den Code P2349?
Die häufigsten Ursachen sind: Sensordrift durch Verbrennungsrückstände; Glühkerzensitz undicht oder Kerze mit falschem Drehmoment angezogen; Tatsächlich geringe Verdichtung in Zylinder 9 verfälscht den Vergleich.
Verwandte Codes
- P2348Zylinder 9 Drucksensor Stromkreis
- P234AZylinder 9 Drucksensor Stromkreis niedrig
- P234BZylinder 9 Drucksensor Stromkreis hoch
- P234DZylinder 9 Druck zu niedrig
- P0396Zylinder 1 Drucksensor Stromkreis Bereich/Funktion
- P2353Zylinder 10 Drucksensor Stromkreis Bereich/Funktion
Quellen
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- borgwarner.com: pressure sensor glow plugs
- saabwisonline.com: dtc p0399 p039c p039d p03a3 p03a6 p03a7 p03ad p03b
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.