P23E2: AGR C Steuerkreis Funktion

P23E2 entsteht, wenn der Ansteuerkreis des AGR-Ventils C elektrisch in Ordnung ist, das Ventil ihm aber nicht wie erwartet folgt – Soll- und Istposition oder Strom und Bewegung laufen auseinander. In GMs Diesel-Kalibrierung von 2018 vergleicht das Gegenstück P0404 Soll- und Messwert des Hochdruck-AGR-Ventils und schlägt bei mehr als 10 % Nachlauffehler in 152 von 190 Abtastungen an, sofern das Kühlmittel mindestens 60 °C und die Außenluft über −7 °C hat; Typ B. Hauptursache sind Ruß und Lackablagerungen, die AGR-Ventile mit der Zeit schwergängig machen, danach verschlissene Getriebe oder ein schwacher Motor. Öffentlich dokumentiert kein Hersteller P23E2; CARB verlangt eine Funktionsprüfung der AGR-Regelung. Kreisfehler an Ventil C: P23E1, P23E3, P23E4.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Normalerweise kannst du mit zurückhaltender Fahrweise weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Klemmt das Ventil in geöffneter Stellung, kann der Motor im Leerlauf sehr schlecht laufen.

Symptome

Warnleuchte nach Fahrten mit warmem Motor
Gelegentliches Zögern, wenn die AGR abgeschaltet wird

Wahrscheinlichste Ursachen

Ruß und Lack machen Ventil C schwergängig
Verschlissenes Getriebe oder Gestänge im Steller von Ventil C
Stellmotor von Ventil C verliert Kraft

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe den Stecker und, falls vorhanden, die Unterdruckleitungen
Vergleiche den Wert mit anderen Motordaten, während du die Drehzahl veränderst.
Vergleiche in den Live-Daten die angeforderte mit der tatsächlichen Öffnung
Reinige Ventil und Kanäle, wenn sie stark verkokt sind
Teste den Stellantrieb mit dem Diagnosegerät
Tausche das Ventil, wenn es dem Befehl auch im sauberen Zustand nicht folgt

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P23E2 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
3: Zündung und Verbrennungsaussetzer
E2: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P23E2 weiterfahren?

Normalerweise kannst du mit zurückhaltender Fahrweise weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Klemmt das Ventil in geöffneter Stellung, kann der Motor im Leerlauf sehr schlecht laufen.

Was verursacht den Code P23E2?

Die häufigsten Ursachen sind: Ruß und Lack machen Ventil C schwergängig; Verschlissenes Getriebe oder Gestänge im Steller von Ventil C; Stellmotor von Ventil C verliert Kraft.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.