P23F9 verweist auf Zylinder 8, die höchste Nummer eines V8. Wie weit ein V8 mit Saugrohr- und Direkteinspritzung die Ungleichverteilung tatsächlich auflöst, zeigen GMs Tabellen von 2019 zur LT5-Corvette: nur bankweise. Die Prüfung für Bank 2 tastet die vordere Lambdasonde einmal je Zylinderereignis ab, normiert die Streuung gegen ein Kennfeld und schlägt fehl, wenn das gefilterte Verhältnis über 0,75 liegt – Typ A, Kontrollleuchte nach einer Fahrt. Ein Zylinder-Code mit Injektorangabe verlangt also mehr, als das Bankverfahren leistet, und kein Hersteller hat die Nutzung von P23F9 veröffentlicht. Weitere V8 mit zwei Ventilen je Zylinder sind Fords Coyote ab 2018 und Toyotas 2UR-GSE. Die Bank von Zylinder 8 ergibt sich aus der Zählweise des Herstellers; P21A3, P0308 und P21D6 helfen weiter.
Hoher Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre möglichst nicht weiter, wenn die Kontrollleuchte blinkt oder der Motor stark rüttelt: Unverbranntes Benzin kann den Katalysator beschädigen.
Zylinder 8 ist nach Herstellervorgabe nummeriert: Sieh im Handbuch deines Motors nach, bevor du daran arbeitest.
Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Zusätzlich bankbezogener Code (P219A/P219B) abgelegt
- In den meisten Fällen normales Fahrverhalten
Wahrscheinlichste Ursachen
- Injektor B von Zylinder 8 mit falscher Durchflussmenge
- Undichtigkeit an Saugrohrkanal oder Kurbelgehäuseentlüftung nahe Zylinder 8
- Vordere Lambdasonde der Bank liefert ein verzerrtes Signal
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: hoch
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P23F9 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 3: Zündung und Verbrennungsaussetzer
- F9: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P23F9 weiterfahren?
Fahre möglichst nicht weiter, wenn die Kontrollleuchte blinkt oder der Motor stark rüttelt: Unverbranntes Benzin kann den Katalysator beschädigen.
Was verursacht den Code P23F9?
Die häufigsten Ursachen sind: Injektor B von Zylinder 8 mit falscher Durchflussmenge; Undichtigkeit an Saugrohrkanal oder Kurbelgehäuseentlüftung nahe Zylinder 8; Vordere Lambdasonde der Bank liefert ein verzerrtes Signal.
Verwandte Codes
- P21A3Zylinder 8 Luft-Kraftstoff-Verhältnis Ungleichverteilung
- P21D6Zylinder 8 Injektor B Stromkreis/Unterbrechung
- P0308Zylinder 8 Fehlzündung erkannt
- P219BBank 2 Luft-Kraftstoff-Verhältnis Ungleichverteilung
- P23F8Zylinder 7 Injektor B Luft-Kraftstoff-Verhältnis Ungleichverteilung
- P23FAZylinder 9 Injektor B Luft-Kraftstoff-Verhältnis Ungleichverteilung
- P23FFBank 2 System B Luft-Kraftstoff-Verhältnis Ungleichverteilung
Quellen
- gsi.ext.gm.com: 19OBDG03A Diagnostics
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- en.wikipedia.org: Ford Modular engine
- en.wikipedia.org: Toyota UR engine
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.