P2428: Abgastemperatur zu hoch (Bank 1)

P2428 ist ein Schutzcode: Das Abgas an Bank 1 ist so heiß geworden, dass die Abgasnachbehandlung, vor allem der Dieselpartikelfilter, gefährdet ist. GMs Dieseltabellen 2014 (14OBDG04) nennen fünf Auslöser, von denen jeder nach 6 Sekunden zum Fehler führt: rund 800 °C vor dem Oxidationskatalysator, 900 °C dahinter, 800 °C hinter dem Filter oder ein Anstieg um mehr als 600 °C über den Katalysator bzw. 400 °C über den Filter. Der Fehler ist vom Typ A, die Lampe geht sofort an. Meist steckt ein unkontrollierter Rußabbrand im Filter dahinter, zu viel Nacheinspritzung bei der Regeneration oder ein undichter Injektor. CARB verlangt plausible Abgastemperaturfühler, deshalb zuerst einen Fühlerfehler ausschließen. Die Leistung wird meist begrenzt.

Bank 1 ist die Motorseite mit Zylinder 1. Reihenmotoren haben nur diese Bank.

Symptome

• Warnleuchte geht sofort an, oft mit Leistungsbegrenzung
• Starke Hitze oder Brandgeruch aus der Abgasanlage
• In schweren Fällen Schaden an Partikelfilter oder Katalysator

Wahrscheinlichste Ursachen

• Unkontrollierter Rußabbrand in überladenem Partikelfilter
• Undichter Injektor oder zu viel Nacheinspritzung am Katalysator
• Abgastemperaturfühler zeigt zu hohe Werte

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

1. Lies die Rußbeladung und den Differenzdruck mit einem Diagnosegerät aus
2. Prüfe die Masse des Sensors und ob das Signalkabel Spannung aus einem anderen Stromkreis erhält.
3. Prüfe die Leitungen des Differenzdrucksensors
4. Prüfe die Temperaturen vor und hinter dem Filter
5. Behebe Einspritz- oder AGR-Codes, bevor du regenerierst
6. Führe eine Regeneration während der Fahrt oder in der Werkstatt durch, wenn die Diagnose das zulässt

Gut zu wissen

• Reparaturaufwand: hoch
• Kann den Notlauf auslösen.
• Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P2428 bedeutet

• P: Antrieb: Motor und Getriebe
• 2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
• 4: Abgas
• 28: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P2428 weiterfahren?

Leuchtet die Kontrollleuchte dauerhaft, mach eine Fahrt über Schnellstraße oder Autobahn oder fahre bald in die Werkstatt. Bei Notlauf oder blinkender Leuchte belaste den Motor nicht.

Was verursacht den Code P2428?

Die häufigsten Ursachen sind: Unkontrollierter Rußabbrand in überladenem Partikelfilter; Undichter Injektor oder zu viel Nacheinspritzung am Katalysator; Abgastemperaturfühler zeigt zu hohe Werte.

Verwandte Codes

• P2429Abgastemperatur zu hoch (Bank 2)
• P2463Dieselpartikelfilter Verstopfung – Rußbeladung (Bank 1)
• P242FPartikelfilter Verstopfung – Ascheablagerung (Bank 1)
• P0544Abgastemperatursensor Stromkreis Bank 1 Sensor 1
• P2080Abgastemperatursensor Stromkreis Bereich/Funktion (Bank 1 Sensor 1)

Quellen

• gsi.ext.gm.com: 14OBDG04 Engine Diagnostics
• law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.