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P246F: Abgastemperatursensor Stromkreis Bereich/Funktion (Bank 1 Sensor 4)

Exhaust Gas Temperature Sensor Circuit Range/Performance (Bank 1 Sensor 4)

P246F steht für einen vierten Abgastemperaturfühler der Bank 1, dessen Signal elektrisch in Ordnung, physikalisch aber unglaubwürdig ist. Beide großen Nutzer prüfen nach langer Standzeit. Ford vergleicht ihn bei den Dieseln nach mindestens 6 h Stillstand mit drei anderen Fühlern und lässt höchstens 50 °C Unterschied zu; so fällt ein auf einem Wert hängender Fühler auf. GM wartet in den Dieseltabellen 2025 mehr als 10.800 s Motorstillstand ab und vergleicht dann, wie stark sich der Fühler in einer festgelegten Zeit erwärmt, mit einem Kennfeld; zu wenig Anstieg deutet auf einen aus dem Rohr gerutschten Fühler oder ein eingefrorenes Signal (Typ B, MIL in der zweiten Fahrt). Elektrische Fehler sind P2470 bis P2472, der Modellvergleich bei Ford P246E. Oft steckt ein nach Arbeiten am Abgasstrang locker sitzender Fühler dahinter.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Leuchtet die Kontrollleuchte dauerhaft, mach eine Fahrt über Schnellstraße oder Autobahn oder fahre bald in die Werkstatt. Bei Notlauf oder blinkender Leuchte belaste den Motor nicht.

Bank 1 ist die Motorseite mit Zylinder 1. Reihenmotoren haben nur diese Bank.

Symptome

  • Motorkontrollleuchte nach der zweiten fehlerhaften Fahrt
  • Fühler passt nach Kaltstart nicht zu den benachbarten Temperaturen
  • Meist keine spürbare Änderung im Fahrverhalten

Wahrscheinlichste Ursachen

  • Fühler hängt auf einem Wert oder driftet
  • Fühler locker oder aus dem Abgasrohr herausgerutscht
  • Stecker mit einem benachbarten Fühler vertauscht

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Gut zu wissen

  • Reparaturaufwand: mittel
  • Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P246F bedeutet

  • P: Antrieb: Motor und Getriebe
  • 2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
  • 4: Abgas
  • 6F: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P246F weiterfahren?

Leuchtet die Kontrollleuchte dauerhaft, mach eine Fahrt über Schnellstraße oder Autobahn oder fahre bald in die Werkstatt. Bei Notlauf oder blinkender Leuchte belaste den Motor nicht.

Was verursacht den Code P246F?

Die häufigsten Ursachen sind: Fühler hängt auf einem Wert oder driftet; Fühler locker oder aus dem Abgasrohr herausgerutscht; Stecker mit einem benachbarten Fühler vertauscht.

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Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.