P268E: Zylinder 3 Injektordaten unverträglich

Für Zylinder 3 vergleicht das Steuergerät den Korrekturwert des Injektors mit dem, was seine Software zulässt. Fords Diesel-Übersicht 2023 beschreibt das Prinzip: Der im EEPROM abgelegte Code jedes Injektors gibt an, wie weit dieses Exemplar von einem gedachten Durchschnittsinjektor abweicht; fehlt der Wert, liegt er außerhalb des Bereichs oder stimmt die Prüfsumme nicht, wird ein Fehler gespeichert. Die Überwachung läuft ständig und braucht etwa eine halbe Sekunde. GMs V8-Dieseltabelle 19OBDG04A führt P268E als Typ A, die Leuchte geht also in der ersten Fahrt an. Geprüft werden nur Daten – der Injektor kann einwandfrei sein; meist hilft, den Code vom Injektorkopf abzulesen und einzuprogrammieren.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre so wenig wie möglich und direkt in eine Werkstatt. Riecht es nach Kraftstoff oder rüttelt der Motor stark, fahre nicht weiter.

Zylinder 3 ist nach Herstellervorgabe nummeriert: Sieh im Handbuch deines Motors nach, bevor du daran arbeitest.

Symptome

Motorkontrollleuchte an
Meist keine spürbare Fahrveränderung

Wahrscheinlichste Ursachen

Injektor in Zylinder 3 getauscht, Code nicht programmiert
Code einer Injektorvariante, die die Software nicht akzeptiert
Gespeicherte Injektordaten im Steuergerät beschädigt

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Stecker und Kabel des angegebenen Einspritzventils
Miss den Widerstand und vergleiche ihn mit dem Herstellerwert
Prüfe das Ansteuersignal mit einem Oszilloskop; bei Direkteinspritzern und Dieselmotoren überlasse das wegen der hohen Spannungen einer Werkstatt
Prüfe bei Dieselmotoren die Einspritzkorrekturen je Zylinder

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P268E bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
6: Steuergerät und Ausgänge
8E: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P268E weiterfahren?

Fahre so wenig wie möglich und direkt in eine Werkstatt. Riecht es nach Kraftstoff oder rüttelt der Motor stark, fahre nicht weiter.

Was verursacht den Code P268E?

Die häufigsten Ursachen sind: Injektor in Zylinder 3 getauscht, Code nicht programmiert; Code einer Injektorvariante, die die Software nicht akzeptiert; Gespeicherte Injektordaten im Steuergerät beschädigt.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.