Die Elektronik einer intelligenten Kühlmittelpumpe misst auch ihre eigene Temperatur. P26D2 entsteht, wenn dieser Wert zu hoch steigt: In Fords Hybrid-OBD-Übersichten meldet das Pumpenmodul die Temperatur per LIN, und das PCM legt P26D2 ab, sobald sie fünf Sekunden lang über 130 °C liegt. Gekühlt wird die Elektronik vom durchströmenden Kühlmittel; Überhitzung heißt deshalb meist schlechter Durchfluss – zu wenig Kühlmittel, Luft im Kreis, ein schwergängiges Laufrad mit hoher Stromaufnahme oder große Hitze im Motorraum. Ford nutzt den Übertemperaturzustand außerdem als Grund, die Kommunikationsprüfung der Pumpe auszusetzen. Vom Code P0217, der das Motorkühlmittel selbst betrifft, unterscheidet er sich klar. Zum Selbstschutz kann die Pumpe drosseln oder abschalten – dann steigt die Motortemperatur rasch.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Behalte die Temperaturanzeige im Blick. Steigt sie oder erscheint die Warnung, halte an einem sicheren Ort an und stelle den Motor ab: Überhitzung kann ihn schwer beschädigen.
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Motortemperatur steigt oder Temperaturwarnung
- Nachlassende Heizleistung
Wahrscheinlichste Ursachen
- Wenig Kühlmittel oder Luft an der Pumpe, Elektronik wird schlecht gekühlt
- Schwergängiges Laufrad oder Lager, Motor zieht hohen Strom
- Interner Fehler in Pumpenelektronik oder Temperaturfühler
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
- Kann den Notlauf auslösen.
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P26D2 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 6: Steuergerät und Ausgänge
- D2: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P26D2 weiterfahren?
Behalte die Temperaturanzeige im Blick. Steigt sie oder erscheint die Warnung, halte an einem sicheren Ort an und stelle den Motor ab: Überhitzung kann ihn schwer beschädigen.
Was verursacht den Code P26D2?
Die häufigsten Ursachen sind: Wenig Kühlmittel oder Luft an der Pumpe, Elektronik wird schlecht gekühlt; Schwergängiges Laufrad oder Lager, Motor zieht hohen Strom; Interner Fehler in Pumpenelektronik oder Temperaturfühler.
Verwandte Codes
- P26CBMotorkühlmittelpumpe Funktion/hängt aus
- P26CEMotorkühlmittelpumpe Überdrehzahl/Luft im System
- P0217Motorkühlmittel-Übertemperatur
- U019FKommunikationsverlust mit Motorkühlmittelpumpen-Steuermodul
Quellen
- fordservicecontent.com: OBDSM1901 HEV
- performanceparts.ford.com: 2014 BOSS 302S OBDII Codes
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.