P2813: Druckregel-Solenoid G Steuerkreis Bereich/Leistung

Der Strom durch das Druckregel-Solenoid G stimmt nicht innerhalb der Toleranz mit dem Sollwert überein. Driftender Spulenwiderstand oder hochohmiger Kontakt.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre so wenig wie möglich und schonend. Rutscht das Getriebe durch oder bleibt es in einem festen Gang, fahre langsam in die Werkstatt oder ruf den Abschleppdienst.

Wahrscheinlichste Ursachen

Spulenwiderstand durch thermische Belastung verändert
Hochohmiger Kontakt im Solenoid-Stecker
Sensorelement gealtert über Kalibrierfenster hinaus

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Ölstand und Ölzustand nach Herstellerangaben
Vergleiche den Wert mit anderen Motordaten, während du die Drehzahl veränderst.
Prüfe den Getriebestecker
Lies die Daten mit einem getriebetauglichen Diagnosegerät aus
Miss den Stromkreis des Magnetventils
Überlasse das Öffnen des Getriebes einer spezialisierten Werkstatt

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: hoch
Kann den Notlauf auslösen.

Was jedes Zeichen von P2813 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
8: Getriebe
13: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P2813 weiterfahren?

Fahre so wenig wie möglich und schonend. Rutscht das Getriebe durch oder bleibt es in einem festen Gang, fahre langsam in die Werkstatt oder ruf den Abschleppdienst.

Was verursacht den Code P2813?

Die häufigsten Ursachen sind: Spulenwiderstand durch thermische Belastung verändert; Hochohmiger Kontakt im Solenoid-Stecker; Sensorelement gealtert über Kalibrierfenster hinaus.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.