Die Endstufe für den Aktuator der Motor-Trennkupplung meldet Strom oder Sperrschicht-Temperatur oberhalb der Schutzschwelle. Anhaltend hohe Last am Aktuator oder Kurzschluss.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre schonend bis zur Werkstatt. Rutscht das Getriebe durch, gibt es Schläge oder gehen keine Gänge mehr rein, fahre nicht weiter.
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Wahrscheinlichste Ursachen
- Kurzschluss nach Masse in der Aktuator-Verkabelung
- Aktuator mechanisch verklemmt — hoher Stillstandsstrom
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: hoch
- Kann den Notlauf auslösen.
Was jedes Zeichen von P288C bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 8: Getriebe
- 8C: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P288C weiterfahren?
Fahre schonend bis zur Werkstatt. Rutscht das Getriebe durch, gibt es Schläge oder gehen keine Gänge mehr rein, fahre nicht weiter.
Was verursacht den Code P288C?
Die häufigsten Ursachen sind: Kurzschluss nach Masse in der Aktuator-Verkabelung; Aktuator mechanisch verklemmt — hoher Stillstandsstrom.
Quellen
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.