P2AE0: Ansaugluft-Lambdasonde Pumpstrom-Trimm-Stromkreis offen Bank 1

P2AE0 meldet, dass die Abgleich- oder Trimmleitung der Bank-1-Ansaugsonde keinen Durchgang mehr hat. Bei einer Breitbandsonde nach Bosch-Bauart ist das Pin 5 (RT/IA); dort hängt ein Widerstand im Stecker, mit dem Bosch die Kennlinie jeder einzelnen Sonde festlegt. Fehlt er, skaliert das Steuergerät den Sauerstoffwert falsch. Öffentlich beschreibt kein Hersteller P2AE0, ein Bulletin dazu gibt es nicht. Bei Abgassonden erkennt Ford die offene IA-Ader (P2626) im Schubbetrieb ohne Einspritzung: Bleibt der Pumpstrom in reiner Luft 2 s über rund 3,1 mA, wird der Code gesetzt; Saab nimmt am 9-5 von 2010 dafür 4,81 V Sondenspannung. Fords AGR-Patent lernt den Nullpunkt der Ansaugsonde im Leerlauf oder im Schub – eine falsche Luftanzeige verzerrt also die AGR-Berechnung. P2AE1/P2AE2: niedrig/hoch, P2AE9: Bank 2.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Ja, normalerweise kannst du mit zurückhaltender Fahrweise weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Du verbrauchst mehr und der Katalysator kann auf Dauer Schaden nehmen.

Bank 1 ist die Motorseite mit Zylinder 1. Reihenmotoren haben nur diese Bank.

Symptome

Motorkontrollleuchte an
AGR reduziert oder ohne Sauerstoffrückmeldung
NOx-Ausstoß kann steigen

Wahrscheinlichste Ursachen

Trimmader (Pin 5) im Kabelbaum gebrochen
Trimmkontakt im Sondenstecker zurückgerutscht oder korrodiert
Abgleichwiderstand im Sondenstecker unterbrochen

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Kabel und Stecker der angegebenen Sonde
Prüfe den Durchgang des Kabels zwischen Bauteil und Steuergerät.
Suche nach Undichtigkeiten in der Abgasanlage
Prüfe das Signal in den Live-Daten bei warmem Motor
Prüfe Sicherung und Widerstand der Heizung, wenn der Code sie nennt
Tausche die Sonde, wenn sie versorgt wird und nicht reagiert

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P2AE0 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
A: Hybrid oder Luft und Kraftstoff
E0: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P2AE0 weiterfahren?

Ja, normalerweise kannst du mit zurückhaltender Fahrweise weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Du verbrauchst mehr und der Katalysator kann auf Dauer Schaden nehmen.

Was verursacht den Code P2AE0?

Die häufigsten Ursachen sind: Trimmader (Pin 5) im Kabelbaum gebrochen; Trimmkontakt im Sondenstecker zurückgerutscht oder korrodiert; Abgleichwiderstand im Sondenstecker unterbrochen.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.