Die HV-Batteriepaket-Kühlmittelpumpe B meldet einen Zustand "Überdrehzahl /Luft im System". Das Thermomanagement der Batterie kann beeinträchtigt sein.
Hoher Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Wenn das Auto noch normal fährt, fahre so wenig wie möglich und direkt zu einer spezialisierten Werkstatt. Fass die orangefarbenen Kabel nicht an: Sie führen Hochspannung.
Symptome
- EV-/Hybrid-Warnleuchte an
- Reduzierte Leistung oder Notlauf
- Ladevorgang kann fehlschlagen oder verlangsamt sein
- Reduzierte elektrische Reichweite
Wahrscheinlichste Ursachen
- Lufteinschluss im Kühlkreislauf
- Kühlmittelstand zu niedrig
- Pack-Zell-Ungleichgewicht nahe Wartungsschwelle
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: hoch
- Kann den Notlauf auslösen.
Was jedes Zeichen von P2CF6 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- C: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
- F6: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P2CF6 weiterfahren?
Wenn das Auto noch normal fährt, fahre so wenig wie möglich und direkt zu einer spezialisierten Werkstatt. Fass die orangefarbenen Kabel nicht an: Sie führen Hochspannung.
Was verursacht den Code P2CF6?
Die häufigsten Ursachen sind: Lufteinschluss im Kühlkreislauf; Kühlmittelstand zu niedrig; Pack-Zell-Ungleichgewicht nahe Wartungsschwelle.
Quellen
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.