P0006: Kraftstoffabsperrventil A Steuerkreis zu niedrig

Das Kraftstoffabsperrventil ist ein Magnetventil, das die Kraftstoffzufuhr freigibt oder sperrt. Bei Dieselmotoren ist es meist stromlos geschlossen, damit der Motor beim Abstellen sicher stehen bleibt. Das Motorsteuergerät bestromt es, damit Kraftstoff fließt, und überwacht seinen Steuerkreis dauernd. P0006 bedeutet: Spannung oder Strom im Steuerkreis liegen unter dem erwarteten Bereich, typisch durch einen Kurzschluss nach Masse; je nach Endstufe kann auch eine Unterbrechung so erscheinen. Das Ventil wird dann nicht richtig bestromt, was den Start verhindern oder den Motor ausgehen lassen kann.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Vermeide lange Fahrten und starkes Beschleunigen. Riecht es nach Kraftstoff oder geht das Auto aus, fahre nicht weiter.

Symptome

Motorkontrollleuchte an
Startprobleme oder kein Start
Motor geht aus

Wahrscheinlichste Ursachen

Kurzschluss nach Masse im Kabelbaum
Windungsschluss in der Ventilspule
Korrodierter Stecker
Endstufe im Motorsteuergerät defekt

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Sicherung, Relais und Stecker der Pumpe
Prüfe bei abgezogenem Stecker, ob das Signalkabel Kontakt zur Masse hat.
Tausche den Filter, wenn er laut Wartungsplan fällig ist
Vergleiche in den Live-Daten den angeforderten mit dem tatsächlichen Druck
Miss den Druck mit einem geeigneten Manometer
Prüfe Sensor und Regler, bevor du die Pumpe tauschst

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P0006 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
0: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
06: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0006 weiterfahren?

Vermeide lange Fahrten und starkes Beschleunigen. Riecht es nach Kraftstoff oder geht das Auto aus, fahre nicht weiter.

Was verursacht den Code P0006?

Die häufigsten Ursachen sind: Kurzschluss nach Masse im Kabelbaum; Windungsschluss in der Ventilspule; Korrodierter Stecker.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.