Das Motorsteuergerät prüft, ob das Signal der Einlassnockenwelle auf Bank 1 (Sensor A) an der erwarteten Kurbelwellenstellung eintrifft, meist bei Nockenwellenversteller in Grundstellung. P0016 wird gesetzt, wenn die Abweichung außerhalb eines festgelegten Fensters bleibt. Die Nockenwelle läuft dann nicht mehr synchron zur Kurbelwelle: Zahnriemen oder Kette sind um einen Zahn übergesprungen, die Kette ist gelängt, der Versteller hängt am Anschlag, oder ein Geberrad ist verrutscht. Bei Motoren mit nur einer Nockenwelle ist Sensor A einfach der einzige Nockenwellensensor.
Hoher Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre möglichst nicht weiter, wenn es klappert, die Leistung sinkt oder der Motor schlecht anspringt: Ist die Steuerkette oder der Zahnriemen übergesprungen, können bei einem Interferenzmotor die Kolben gegen die Ventile schlagen. Auch wenn du nichts bemerkst, bring das Auto so bald wie möglich und schonend zur Werkstatt; bei Symptomen besser mit dem Abschleppdienst.
Bank 1 ist die Motorseite mit Zylinder 1. Reihenmotoren haben nur diese Bank.
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Langes Orgeln oder schlechtes Anspringen
- Unruhiger Leerlauf und Leistungsverlust
- Kettenrasseln beim Kaltstart bei Motoren mit Steuerkette
- Gefahr von Ventilschäden bei Motoren, die keine Freiläufer sind, wenn der Steuertrieb übergesprungen ist
Wahrscheinlichste Ursachen
- Steuerkette gelängt oder Riemen bzw. Kette um einen Zahn übergesprungen
- Nockenwellenversteller hängt am Anschlag, Ölsteuerventil oder Öldruck fehlerhaft
- Montagefehler nach einem Riemen- oder Kettenwechsel
- Signal von Nockenwellen- oder Kurbelwellensensor gestört
- Geberrad auf Kurbel- oder Nockenwelle verrutscht
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: hoch
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P0016 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 0: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
- 16: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P0016 weiterfahren?
Fahre möglichst nicht weiter, wenn es klappert, die Leistung sinkt oder der Motor schlecht anspringt: Ist die Steuerkette oder der Zahnriemen übergesprungen, können bei einem Interferenzmotor die Kolben gegen die Ventile schlagen. Auch wenn du nichts bemerkst, bring das Auto so bald wie möglich und schonend zur Werkstatt; bei Symptomen besser mit dem Abschleppdienst.
Was verursacht den Code P0016?
Die häufigsten Ursachen sind: Steuerkette gelängt oder Riemen bzw. Kette um einen Zahn übergesprungen; Nockenwellenversteller hängt am Anschlag, Ölsteuerventil oder Öldruck fehlerhaft; Montagefehler nach einem Riemen- oder Kettenwechsel.
Verwandte Codes
- P0017Korrelation Kurbelwellen- zu Nockenwellenposition (Bank 1, Sensor B)
- P0018Korrelation Kurbelwellen- zu Nockenwellenposition (Bank 2, Sensor A)
- P0019Korrelation Kurbelwellen- zu Nockenwellenposition (Bank 2, Sensor B)
- P0008Motorpositionssystem Funktion Bank 1
- P0011Nockenwellenposition "A" (Einlass) – Steuerzeit zu früh oder Systemleistung (Bank 1)
- P0335Kurbelwellenpositionssensor A Stromkreis
- P0340Nockenwellenpositionssensor A Stromkreis Bank 1 oder Einzelsensor
Quellen
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- gsi.ext.gm.com: 16OBDG05 Engine Diagnostics
- saabwisonline.com: dtc p0016 p0017 p0018 or p0019 without lf1 lfw
- static.nhtsa.gov: SB 10069486 0335
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.