Die beheizte Lambdasonde auf Bank 2 ist die vorgeschaltete Sonde (Sonde 1, vor dem Katalysator), die der Gemischregelung dient. Ihr Heizelement bringt sie schnell auf Betriebstemperatur. Meist bekommt die Heizung Bordspannung über eine Sicherung, und das Motorsteuergerät schaltet die Masseseite getaktet, wobei es prüft, ob der Zustand des Kreises zum Befehl passt. P0050 ist der allgemeine Stromkreisfehler: Der gemessene Zustand des Heizkreises passt nicht zum Befehl, meist weil der Kreis unterbrochen ist. Welcher elektrische Fehler den allgemeinen, den niedrigen oder den hohen Code auslöst, legt jeder Hersteller selbst fest. Ohne Heizung beginnt die Gemischregelung verspätet, und die Kaltstartemissionen steigen. Codes für Bank 2 gibt es nur bei Motoren mit zwei Abgassträngen (V- oder Boxermotoren).
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Ja, normalerweise kannst du mit zurückhaltender Fahrweise weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Du verbrauchst mehr und der Katalysator kann auf Dauer Schaden nehmen.
Bank 2 ist die Seite ohne Zylinder 1 und existiert nur bei V- oder Boxermotoren. Sensor 1 ist die Lambdasonde vor dem Katalysator.
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Meist keine spürbaren Fahrprobleme
- Lambdaregelung setzt nach dem Kaltstart verspätet ein
- Abgasuntersuchung oder Readiness-Prüfung nicht bestanden
Wahrscheinlichste Ursachen
- Heizelement in der Sonde durchgebrannt
- Leitung oder Stecker durch Hitze oder Spritzwasser beschädigt
- Heizungssicherung defekt; eine gemeinsame Sicherung kann mehrere Heizungscodes setzen
- Endstufe oder Software des Motorsteuergeräts
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P0050 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 0: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
- 50: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P0050 weiterfahren?
Ja, normalerweise kannst du mit zurückhaltender Fahrweise weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Du verbrauchst mehr und der Katalysator kann auf Dauer Schaden nehmen.
Was verursacht den Code P0050?
Die häufigsten Ursachen sind: Heizelement in der Sonde durchgebrannt; Leitung oder Stecker durch Hitze oder Spritzwasser beschädigt; Heizungssicherung defekt; eine gemeinsame Sicherung kann mehrere Heizungscodes setzen.
Verwandte Codes
- P0051Lambdasonden-Heizung Steuerkreis zu niedrig (Bank 2, Sonde 1)
- P0052Lambdasonden-Heizung Steuerkreis zu hoch (Bank 2, Sonde 1)
- P0030Lambdasonden-Heizung Steuerkreis (Bank 1, Sonde 1)
- P0059Lambdasonden-Heizung Widerstand Bank 2 Sonde 1
- P0155Lambdasonde Heizung Stromkreis Bank 2 Sensor 1
Quellen
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- saabwisonline.com: dtc p0030 p0036 p0050 p0053 p0054 p0056 p0059 p006
- gsi.ext.gm.com: 07 GRP16 PHT ECM
- en.wikipedia.org: Oxygen sensor
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.