P0124: Drosselklappen-/Pedalstellungssensor/-schalter A Stromkreis sporadisch

Sensor A ist in der Praxis der Drosselklappensensor 1 an der Drosselklappe; das Fahrpedal hat eigene Codes (ab P2120). Bei einer Seilzug-Drosselklappe gibt es ein einzelnes Potentiometer (etwa 0,5 V geschlossen bis 4,5 V voll offen). Elektronische Drosselklappen haben zwei Sensoren mit gemeinsamer 5-V-Referenz und Masse, meist gegenläufig – bei GM fällt Drosselklappensensor 1 von 3–4 V im Leerlauf auf unter 1 V bei Vollgas. P0124 erfasst kurze, wiederkehrende Aussetzer von Sensor A. Die einzige Herstellerquelle, die ihn nennt, ist Fords Übersicht 2020–2023 für digitale SENT-Drosselklappensensoren: Ein Fehler über 0,4 s setzt P0124, einer über 4 s P0120 – kurze Aussetzer werden so von Dauerfehlern getrennt; Motorkontroll- und Schraubenschlüsselleuchte gehen an. GM nutzt P0124 in den geprüften Tabellen nicht – dessen Prüfungen auf zu niedrig und zu hoch erfassen sporadische Kurzschlüsse schon. Für analoge Sensoren stützt sich die Beschreibung auf CARB und Bauteilinformationen. Typische Ursachen sind Wackelkontakte, ein durchgescheuerter Kabelbaum oder eine verschlissene Potentiometerbahn.

Hoher Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Sei vorsichtig: Das Auto kann plötzlich an Leistung verlieren. Geht es in den Notlauf, verlasse die Schnellstraße und fahre ruhig in die Werkstatt.

Symptome

Motorkontrollleuchte, eventuell nur zeitweise
Kurzes Ruckeln oder Leistungseinbruch
Notlauf, der nach Neustart verschwindet
Unruhiger Leerlauf

Wahrscheinlichste Ursachen

Wackelkontakt im Stecker (aufgeweitete Kontakte, Korrosion)
Durchgescheuerte oder angebrochene Leitung im Kabelbaum
Verschlissene Potentiometerbahn (Aussetzer an einer bestimmten Stellung)
Sensorelektronik defekt (SENT)

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe die Stecker von Pedal und Drosselklappe
Bewege die Verkabelung bei laufendem Motor vorsichtig und beobachte, ob sich der Wert ändert.
Prüfe in den Live-Daten, ob beide Sensoren gleichmäßig und plausibel ansteigen
Reinige die Drosselklappe, wenn sie verkokt ist
Führe die Anlernroutine mit dem Diagnosegerät durch, wenn der Hersteller sie verlangt
Tausche das Teil, das die Diagnose benennt

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Kann den Notlauf auslösen.
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P0124 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
1: Luft und Kraftstoff
24: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0124 weiterfahren?

Sei vorsichtig: Das Auto kann plötzlich an Leistung verlieren. Geht es in den Notlauf, verlasse die Schnellstraße und fahre ruhig in die Werkstatt.

Was verursacht den Code P0124?

Die häufigsten Ursachen sind: Wackelkontakt im Stecker (aufgeweitete Kontakte, Korrosion); Durchgescheuerte oder angebrochene Leitung im Kabelbaum; Verschlissene Potentiometerbahn (Aussetzer an einer bestimmten Stellung).

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.