Im geschlossenen Regelkreis korrigiert das Motorsteuergerät die Einspritzmenge anhand der Lambdasonde: Die Kurzzeitkorrektur reagiert in Sekundenbruchteilen, die Langzeitkorrektur speichert je Last- und Drehzahlbereich eine gelernte Grundkorrektur. Positive Werte heißen, es wird Kraftstoff zugegeben, weil das Gemisch mager war, negative, es wird Kraftstoff weggenommen; rund ±10 % sind normal. P0170 ist der ältere, richtungsneutrale Code für „Gemischadaption Bank 1 außerhalb des Bereichs“; ob mager oder fett, ist an den Korrekturwerten abzulesen. Nutzer sind Mercedes-Benz-Benziner, die oft P0170/P0173 statt P0171–P0175 setzen – ein Mercedes-Benz-Magazin für freie Werkstätten berichtet, dass meist Reinigen oder Tausch des Luftmassenmessers hilft –, und Fords 6,7-Liter-Diesel, wo er über den Kraftstoffmengen-Beobachter einen Mengenfehler über 15 % in beliebiger Richtung meldet. GM- und Ford-Benziner nutzen ihn nicht. Zwei Fahrzyklen.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Du kannst mit zurückhaltender Fahrweise und für kurze Zeit weiterfahren. Ein sehr mageres oder fettes Gemisch kann Motor oder Katalysator beschädigen.
Bank 1 ist die Motorseite mit Zylinder 1. Reihenmotoren haben nur diese Bank.
Symptome
- Motorkontrollleuchte an (nach zwei Fahrzyklen)
- Rauer Leerlauf oder Ruckeln
- Mehrverbrauch
- Oft symptomlos
Wahrscheinlichste Ursachen
- Luftmassenmesser verschmutzt oder gedriftet
- Falschluft oder undichte Kurbelgehäuseentlüftung
- Mengenfehler (Diesel: Injektordrift, Raildrucksensor; Benziner: Injektoren, Kraftstoffdruck)
- Lambda- oder NOx-Sonde verschoben
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P0170 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 1: Luft und Kraftstoff
- 70: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P0170 weiterfahren?
Du kannst mit zurückhaltender Fahrweise und für kurze Zeit weiterfahren. Ein sehr mageres oder fettes Gemisch kann Motor oder Katalysator beschädigen.
Was verursacht den Code P0170?
Die häufigsten Ursachen sind: Luftmassenmesser verschmutzt oder gedriftet; Falschluft oder undichte Kurbelgehäuseentlüftung; Mengenfehler (Diesel: Injektordrift, Raildrucksensor; Benziner: Injektoren, Kraftstoffdruck).
Verwandte Codes
- P0173Gemischadaption Bank 2
- P0171System zu mager Bank 1
- P0172System zu fett Bank 1
- P0101Luftmassen- oder Luftmengenmesser A Stromkreis Bereich/Funktion
- P0263Zylinder 1 Beitrag/Gleichstellung
Quellen
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- fordservicecontent.com: obd summary diesel 2023
- automotivetechinfo.com: Causes of DTCs P0170 and P0173 in Mercedes Benz Ve
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.