P0216: Einspritzventil-/Einspritzzeitpunkt-Steuerkreis

P0216 ist ein Diesel-Code für die Steuerung des Einspritzzeitpunkts. Bei Verteilerpumpen der 1990er mit elektronischem Spritzversteller hieß er, dass der Ist-Spritzbeginn den Sollwert verfehlt; heute nutzen Hersteller ihn für die elektronische Injektoransteuerung, mit unterschiedlicher Bedeutung. GMs Duramax-Diesel vergleichen im Motorsteuergerät die aufsummierten Einspritzimpulse des Hardware-Treibers mit den von der Software berechneten; eine Abweichung in 30 von 124 oder 60 aufeinanderfolgenden Prüfungen setzt den Code mit Warnleuchte im ersten Fahrzyklus. Beim 3,0-Liter-LM2 von GM trat er zusammen mit P0202 durch einen gebrochenen Kontaktstift am Stecker von Injektor 2 auf. Saabs 3,0-V6-Diesel nutzt ihn für einen Fehler der eigenen Injektor-Endstufe. Folgen können Leistungsverlust, unrunder Lauf, Rauch und Notlauf sein.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre so wenig wie möglich und direkt in eine Werkstatt. Riecht es nach Kraftstoff oder rüttelt der Motor stark, fahre nicht weiter.

Symptome

Motorkontrollleuchte an
Leistungsverlust, Notlauf
Unrunder Lauf, Ruckeln
Schwerer Start oder Absterben (Verteilerpumpe), Rauch

Wahrscheinlichste Ursachen

Injektor-Kabelbaum oder Stecker (gebrochener Kontaktstift) – Common Rail
Motorsteuergerät oder Injektor-Endstufe innen defekt
Elektronik oder Spritzversteller der Verteilerpumpe defekt
Zu niedriger Vordruck bei Verteilerpumpen (Förderpumpe, Filter)
Pumpe falsch eingebaut, Antriebsrad verdreht

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Stecker und Kabel des angegebenen Einspritzventils
Miss den Widerstand und vergleiche ihn mit dem Herstellerwert
Prüfe das Ansteuersignal mit einem Oszilloskop; bei Direkteinspritzern und Dieselmotoren überlasse das wegen der hohen Spannungen einer Werkstatt
Prüfe bei Dieselmotoren die Einspritzkorrekturen je Zylinder

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: hoch
Kann den Notlauf auslösen.
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P0216 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
2: Einspritzung
16: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0216 weiterfahren?

Fahre so wenig wie möglich und direkt in eine Werkstatt. Riecht es nach Kraftstoff oder rüttelt der Motor stark, fahre nicht weiter.

Was verursacht den Code P0216?

Die häufigsten Ursachen sind: Injektor-Kabelbaum oder Stecker (gebrochener Kontaktstift) – Common Rail; Motorsteuergerät oder Injektor-Endstufe innen defekt; Elektronik oder Spritzversteller der Verteilerpumpe defekt.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.