P0253: Einspritzpumpe Mengenregelung A zu niedrig (Nocken/Rotor/Injektor)

Diese Codes betreffen das elektrisch angesteuerte Mengenstellglied an einer Diesel-Einspritzpumpe – bei Common Rail meist eine Zumesseinheit an der Hochdruckpumpe, die festlegt, wie viel Kraftstoff verdichtet wird. P0253 heißt, der Kreis von Stellglied A ist zu niedrig. Saabs 9-5-Diesel von 2011 nutzt ihn für eine Steuerleitung mit Masseschluss länger als 1 s, mit sofortiger Warnleuchte. Saabs 3,0-V6-Diesel, dessen Pumpe zwei Mengenventile hat, schließt auch eine Unterbrechung ein (über 2,1 s) und geht in den Notlauf: begrenzte Pedalwirkung und Einspritzmenge, Raildruck höchstens 60 MPa, Warnleuchte, wenn der Fehler in der nächsten Fahrt wieder auftritt. Fords Gegenstück ist P0003, GMs P0091.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre so wenig wie möglich und direkt in eine Werkstatt. Riecht es nach Kraftstoff oder rüttelt der Motor stark, fahre nicht weiter.

Symptome

Motorkontrollleuchte an
Notlauf mit begrenzter Leistung und Drehzahl
Startprobleme möglich

Wahrscheinlichste Ursachen

Steuerleitung zum Mengenstellglied gegen Masse gescheuert
Stecker oder Leitung unterbrochen (bei Herstellern, die das unter Low führen)
Mengenstellglied innen defekt
Motorsteuergerät defekt

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Stecker und Kabel des angegebenen Einspritzventils
Prüfe bei abgezogenem Stecker, ob das Signalkabel Kontakt zur Masse hat.
Miss den Widerstand und vergleiche ihn mit dem Herstellerwert
Prüfe das Ansteuersignal mit einem Oszilloskop; bei Direkteinspritzern und Dieselmotoren überlasse das wegen der hohen Spannungen einer Werkstatt
Prüfe bei Dieselmotoren die Einspritzkorrekturen je Zylinder

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Kann den Notlauf auslösen.
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P0253 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
2: Einspritzung
53: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0253 weiterfahren?

Fahre so wenig wie möglich und direkt in eine Werkstatt. Riecht es nach Kraftstoff oder rüttelt der Motor stark, fahre nicht weiter.

Was verursacht den Code P0253?

Die häufigsten Ursachen sind: Steuerleitung zum Mengenstellglied gegen Masse gescheuert; Stecker oder Leitung unterbrochen (bei Herstellern, die das unter Low führen); Mengenstellglied innen defekt.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.