P025F: Turbolader/Kompressor-Ladedrucksensor B sporadisch/unstetig

Der Ladedrucksensor B ist ein zweiter Ladedrucksensor, für einen zweiten Lader bzw. eine zweite Bank bei Biturbos oder eine zweite Stufe. P025F zählt kurze Ausreißer seines Signals außerhalb des gültigen Bereichs, die für den Low- oder High-Code zu kurz sind – das Gegenstück zu P025E, den Ford nach 10 solchen Ereignissen in einem Fahrzyklus setzt. Ein Hersteller mit Codes für Sensor B wurde nicht gefunden; die Beschreibung folgt der CARB-Vorgabe zur Eingangsüberwachung und Fords Prüfung von Sensor A.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre ohne Leistung abzurufen und bald in die Werkstatt. Siehst du viel blauen Rauch oder hörst du ein metallisches Geräusch, stelle den Motor ab.

Symptome

Motorkontrollleuchte an
Gelegentlicher Leistungsverlust
Ladedruck begrenzt

Wahrscheinlichste Ursachen

Wackelkontakt oder Korrosion am Stecker von Sensor B
Leitungsbruch durch Vibration oder Hitze
Sensor B defekt

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Schläuche, Schellen und Ladeluftkühler
Bewege die Verkabelung bei laufendem Motor vorsichtig und beobachte, ob sich der Wert ändert.
Vergleiche in den Live-Daten den angeforderten mit dem tatsächlichen Druck
Prüfe die Bewegung des Stellglieds
Prüfe die Unterdruckleitungen und das Magnetventil
Prüfe Öl und Wellenspiel des Turboladers, bevor du ihn tauschst

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: leicht
Kann den Notlauf auslösen.
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P025F bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
2: Einspritzung
5F: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P025F weiterfahren?

Fahre ohne Leistung abzurufen und bald in die Werkstatt. Siehst du viel blauen Rauch oder hörst du ein metallisches Geräusch, stelle den Motor ab.

Was verursacht den Code P025F?

Die häufigsten Ursachen sind: Wackelkontakt oder Korrosion am Stecker von Sensor B; Leitungsbruch durch Vibration oder Hitze; Sensor B defekt.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.