Diese Codes gehören zu einer zylinderindividuellen Kraftstoffkorrektur: Die Zylindergleichstellung eines Diesels misst die Kurbelwellenbeschleunigung jedes Zylinders und passt seine Einspritzmenge an; bei Benzinern tut das eine zylinderselektive Gemischregelung. CARB verlangt eine Meldung, wenn eine solche Korrektur ihren Stellbereich aufgebraucht hat oder ein einzelner Zylinder eine Ungleichverteilung verursacht. P02C8 heißt, das Steuergerät ordnet die Abweichung von Zylinder 12 einem Injektor zu, der zu wenig liefert – Ablagerungen oder eine hängende Düsennadel. Zylinder 12 gibt es nur bei Motoren mit zwölf oder mehr Zylindern. GM und Ford nutzen dafür andere Codes (P0263 ff, P219A ff); eine Herstellerunterlage, die diesen Code mit Schwellen beschreibt, wurde nicht gefunden, die Beschreibung folgt deshalb CARB und veröffentlichten Patenten.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre so wenig wie möglich und direkt in eine Werkstatt. Riecht es nach Kraftstoff oder rüttelt der Motor stark, fahre nicht weiter.
Zylinder 12 ist nach Herstellervorgabe nummeriert: Sieh im Handbuch deines Motors nach, bevor du daran arbeitest.
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Unruhiger Leerlauf, Vibrationen
- Leistungsmangel, höherer Verbrauch oder Rauch
Wahrscheinlichste Ursachen
- Ablagerungen oder Verkokung an der Düse von Zylinder 12
- Düsennadel hängt
- Verunreinigter Kraftstoff oder Wasser
- Injektorkreis hochohmig
- Kompressionsverlust, der Minderleistung vortäuscht
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P02C8 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 2: Einspritzung
- C8: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P02C8 weiterfahren?
Fahre so wenig wie möglich und direkt in eine Werkstatt. Riecht es nach Kraftstoff oder rüttelt der Motor stark, fahre nicht weiter.
Was verursacht den Code P02C8?
Die häufigsten Ursachen sind: Ablagerungen oder Verkokung an der Düse von Zylinder 12; Düsennadel hängt; Verunreinigter Kraftstoff oder Wasser.
Verwandte Codes
- P02C6Zylinder 12 – Kraftstoffkorrektur am oberen Anschlag
- P02C7Zylinder 12 – Kraftstoffkorrektur am unteren Anschlag
- P02C9Zylinder 12 – Injektor undicht
- P0296Zylinder 12 Beitrag/Gleichstellung
- P232EZylinder 12 Einspritzventil A Offset-Lernen am oberen Grenzwert
- P0212Einspritzventil A Zylinder 12 Stromkreis/Unterbrechung
Quellen
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.