Diese Codes gehören zu einer zylinderindividuellen Kraftstoffkorrektur: Die Zylindergleichstellung eines Diesels misst die Kurbelwellenbeschleunigung jedes Zylinders und passt seine Einspritzmenge an; bei Benzinern tut das eine zylinderselektive Gemischregelung. CARB verlangt eine Meldung, wenn eine solche Korrektur ihren Stellbereich aufgebraucht hat oder ein einzelner Zylinder eine Ungleichverteilung verursacht. P02C6 heißt, die Korrektur für Zylinder 12 steht am oberen Anschlag: Das Steuergerät gibt diesem Zylinder dauerhaft mehr Kraftstoff und gleicht ihn trotzdem nicht aus – ein Hinweis, dass der Zylinder zu wenig Kraftstoff bekommt oder zu wenig Druck aufbaut. Zylinder 12 gibt es nur bei Motoren mit zwölf oder mehr Zylindern. GM und Ford nutzen dafür andere Codes (P0263 ff, P219A ff); eine Herstellerunterlage, die diesen Code mit Schwellen beschreibt, wurde nicht gefunden, die Beschreibung folgt deshalb CARB und veröffentlichten Patenten.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Du kannst mit zurückhaltender Fahrweise und für kurze Zeit weiterfahren. Ein sehr mageres oder fettes Gemisch kann Motor oder Katalysator beschädigen.
Zylinder 12 ist nach Herstellervorgabe nummeriert: Sieh im Handbuch deines Motors nach, bevor du daran arbeitest.
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Unruhiger Leerlauf, Vibrationen
- Leistungsmangel, eventuell Aussetzer
Wahrscheinlichste Ursachen
- Injektor von Zylinder 12 verkokt oder teilweise verstopft
- Kompressionsverlust in diesem Zylinder (Ventil, Ringe, Undichtheit an Injektor oder Glühkerze)
- Injektorkreis hochohmig oder Stecker
- Benziner: Falschluft am Einlass dieses Zylinders (Saugrohrdichtung)
- Injektor-Korrekturcode nach Tausch fehlend oder falsch
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P02C6 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 2: Einspritzung
- C6: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P02C6 weiterfahren?
Du kannst mit zurückhaltender Fahrweise und für kurze Zeit weiterfahren. Ein sehr mageres oder fettes Gemisch kann Motor oder Katalysator beschädigen.
Was verursacht den Code P02C6?
Die häufigsten Ursachen sind: Injektor von Zylinder 12 verkokt oder teilweise verstopft; Kompressionsverlust in diesem Zylinder (Ventil, Ringe, Undichtheit an Injektor oder Glühkerze); Injektorkreis hochohmig oder Stecker.
Verwandte Codes
- P02C7Zylinder 12 – Kraftstoffkorrektur am unteren Anschlag
- P02C8Zylinder 12 – Injektor verengt
- P02C9Zylinder 12 – Injektor undicht
- P0171System zu mager Bank 1
- P0296Zylinder 12 Beitrag/Gleichstellung
- P232EZylinder 12 Einspritzventil A Offset-Lernen am oberen Grenzwert
Quellen
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.