Das Schaltventil ist das elektrisch angesteuerte Ventil dieses Wegs – ein Magnetventil oder bei Pierburg/VW ein elektrisches Umschaltventil, das Unterdruck auf das pneumatische Kombiventil gibt; Ventil A bedient den ersten Weg bzw. Bank 1, Ventil B den zweiten. P0412 ist der allgemeine elektrische Fehler im Steuerkreis von Ventil A, erkannt durch Vergleich der Treiber-Rückmeldung mit dem befohlenen Zustand. GM nutzt ihn seit etwa 2015 gezielt für eine Unterbrechung (ab 200 kΩ, 20 von 25 Proben, Kontrollleuchte nach zwei Fahrten) und meldet Kurzschlüsse als P041F und P044F; ältere GM-Systeme und Toyota nutzen ihn für jeden Treiberfehler. Das Ventil bleibt dann zu, Sekundärluft fehlt, und P0411 oder P2441 können folgen.
Geringer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Ja, du kannst weiterfahren, solltest es aber reparieren lassen: Das Auto stößt beim Start mehr Schadstoffe aus und besteht die Hauptuntersuchung (HU) möglicherweise nicht.
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Sekundärluft inaktiv
- Readiness Sekundärluft nicht gesetzt (Abgasuntersuchung)
- Fahrverhalten normal
Wahrscheinlichste Ursachen
- Schaltventil A defekt (Spule unterbrochen oder kurzgeschlossen, Wassereintritt)
- Stecker korrodiert oder Leitung unterbrochen bzw. durchgescheuert
- Versorgung des Ventils fehlt (Sicherung, Hauptrelais)
- Treiber im Motorsteuergerät
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: leicht
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P0412 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 4: Abgas
- 12: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P0412 weiterfahren?
Ja, du kannst weiterfahren, solltest es aber reparieren lassen: Das Auto stößt beim Start mehr Schadstoffe aus und besteht die Hauptuntersuchung (HU) möglicherweise nicht.
Was verursacht den Code P0412?
Die häufigsten Ursachen sind: Schaltventil A defekt (Spule unterbrochen oder kurzgeschlossen, Wassereintritt); Stecker korrodiert oder Leitung unterbrochen bzw. durchgescheuert; Versorgung des Ventils fehlt (Sicherung, Hauptrelais).
Verwandte Codes
- P0413Sekundärluftsystem Schaltventil A Stromkreis unterbrochen
- P0414Sekundärluftsystem Schaltventil A Stromkreis Kurzschluss
- P0415Sekundärluftsystem Schaltventil B Stromkreis
- P0411Sekundärluftsystem A falscher Durchfluss erkannt
- P2440Sekundärluftsystem Umschaltventil hängt offen (Bank 1)
- P2441Sekundärluftsystem Umschaltventil hängt geschlossen (Bank 1)
Quellen
- gsi.ext.gm.com: 18OBDG03A Engine Diagnostics
- gsi.ext.gm.com: 2006file4
- static.nhtsa.gov: SB 10061665 2280
- techtips.ie: obd and secondary air system finding and remedying
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.