Manche Motoren – vor allem Diesel – messen die Temperatur am oder im Katalysator mit einem Thermistor im Spannungsteiler, statt sie nur zu modellieren; die meisten Hersteller melden Abgastemperatursensoren stattdessen unter P0544 ff, P2031 ff oder P2080 ff. Sensor 1 von Bank 1 ist der erste Katalysator-Temperatursensor auf der Seite mit Zylinder 1. P0426 heißt: Das Signal ist elektrisch gültig, aber unplausibel – verglichen mit dem Temperaturmodell oder benachbarten Abgassensoren liegt es daneben, reagiert träge oder bleibt stehen. Belegt ist nur FCAs 3,0-Liter-EcoDiesel (Ram 1500 und Jeep Grand Cherokee, 2014/15): Dort sitzt der Sensor in der Mitte der Einheit aus Oxidationskatalysator und Partikelfilter, ein Platin-Element mit 200–240 Ω bei Raumtemperatur; das Bulletin zu P0426 rät, Ruß von der Spitze zu blasen, zu messen und ggf. zu tauschen, dazu ein Software-Update.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Meist kannst du weiterfahren, außer du bemerkst Leistungsverlust, denn das kann auf eine Verstopfung hindeuten. Das Auto besteht die Abgasprüfung bei der Hauptuntersuchung (HU) möglicherweise nicht.
Bank 1 ist die Motorseite mit Zylinder 1. Reihenmotoren haben nur diese Bank.
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Meist keine spürbare Änderung (Ersatzwert aus dem Modell)
- Diesel: Filterregeneration verfälscht oder gesperrt, eventuell Folgecodes wie P2459 oder P0420
Wahrscheinlichste Ursachen
- Rußbelag an der Sensorspitze (Diesel)
- Sensor gealtert, Kennlinie gedriftet
- Übergangswiderstand an Stecker oder Leitung
- Software des Steuergeräts (Plausibilitätsgrenzen)
- Abgasleck vor dem Sensor
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P0426 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 4: Abgas
- 26: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P0426 weiterfahren?
Meist kannst du weiterfahren, außer du bemerkst Leistungsverlust, denn das kann auf eine Verstopfung hindeuten. Das Auto besteht die Abgasprüfung bei der Hauptuntersuchung (HU) möglicherweise nicht.
Was verursacht den Code P0426?
Die häufigsten Ursachen sind: Rußbelag an der Sensorspitze (Diesel); Sensor gealtert, Kennlinie gedriftet; Übergangswiderstand an Stecker oder Leitung.
Verwandte Codes
- P0425Katalysator-Temperatursensor Stromkreis Bank 1 Sensor 1
- P0427Katalysator-Temperatursensor Stromkreis zu niedrig Bank 1 Sensor 1
- P0436Katalysator-Temperatursensor Stromkreis Bereich/Funktion Bank 2 Sensor 1
- P042BKatalysator-Temperatursensor Stromkreis Bereich/Funktion Bank 1 Sensor 2
- P0544Abgastemperatursensor Stromkreis Bank 1 Sensor 1
- P0420Katalysatorsystem Wirkungsgrad unter Schwellwert Bank 1
Quellen
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- static.nhtsa.gov: MC 10151745 9999
- static.nhtsa.gov: MC 10139782 9999
- hella.com: checking the exhaust gas temperature sensor
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.