Manche Motoren – vor allem Diesel – messen die Temperatur am oder im Katalysator mit einem Thermistor im Spannungsteiler, statt sie nur zu modellieren; die meisten Hersteller melden Abgastemperatursensoren stattdessen unter P0544 ff, P2031 ff oder P2080 ff. Sensor 1 von Bank 1 ist der erste Katalysator-Temperatursensor auf der Seite mit Zylinder 1. P0425 ist der allgemeine Kreisfehler, genutzt, wo das Steuergerät nicht zwischen zu niedrig und zu hoch trennt. FCAs 3,0-Liter-EcoDiesel nutzt diesen Sensor (Mitte der Einheit aus Oxidationskatalysator und Partikelfilter), keine uns vorliegende Unterlage nennt aber diesen Code selbst.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Meist kannst du weiterfahren, außer du bemerkst Leistungsverlust, denn das kann auf eine Verstopfung hindeuten. Das Auto besteht die Abgasprüfung bei der Hauptuntersuchung (HU) möglicherweise nicht.
Bank 1 ist die Motorseite mit Zylinder 1. Reihenmotoren haben nur diese Bank.
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Meist keine spürbare Änderung (Ersatzwert aus dem Modell)
- Diesel: Filterregeneration verfälscht oder gesperrt, eventuell Folgecodes wie P2459 oder P0420
Wahrscheinlichste Ursachen
- Sensor defekt (Element oder Anschlussdraht durch Hitze oder Vibration gebrochen)
- Kabelbaum am Abgasstrang durchgescheuert oder verschmort, Stecker korrodiert
- Stecker lose oder Kontakte zurückgedrückt
- Eingang des Motorsteuergeräts
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P0425 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 4: Abgas
- 25: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P0425 weiterfahren?
Meist kannst du weiterfahren, außer du bemerkst Leistungsverlust, denn das kann auf eine Verstopfung hindeuten. Das Auto besteht die Abgasprüfung bei der Hauptuntersuchung (HU) möglicherweise nicht.
Was verursacht den Code P0425?
Die häufigsten Ursachen sind: Sensor defekt (Element oder Anschlussdraht durch Hitze oder Vibration gebrochen); Kabelbaum am Abgasstrang durchgescheuert oder verschmort, Stecker korrodiert; Stecker lose oder Kontakte zurückgedrückt.
Verwandte Codes
- P0426Katalysator-Temperatursensor Stromkreis Bereich/Funktion Bank 1 Sensor 1
- P0427Katalysator-Temperatursensor Stromkreis zu niedrig Bank 1 Sensor 1
- P0435Katalysator-Temperatursensor Stromkreis Bank 2 Sensor 1
- P042AKatalysator-Temperatursensor Stromkreis Bank 1 Sensor 2
- P0544Abgastemperatursensor Stromkreis Bank 1 Sensor 1
- P0420Katalysatorsystem Wirkungsgrad unter Schwellwert Bank 1
Quellen
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- static.nhtsa.gov: MC 10151745 9999
- hella.com: checking the exhaust gas temperature sensor
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.