P04C1: Tankklappe Entriegelungssteuerung Stromkreis zu niedrig

Bei Plug-in-Hybriden mit abgedichtetem Drucktank startet die Tanktaste (Öffnungswunsch) einen Tank-Modus: Das Steuergerät öffnet das Tankventil, lässt den Druck in den Aktivkohlebehälter ab und entriegelt erst dann über einen elektrischen Steller die Tankklappe (Ford-Patent). P04C1 betrifft den Entriegelungskreis: Die Spannung im Steuerkreis liegt unter dem erwarteten Bereich – typisch hat die Steuerleitung Masseschluss. Mitsubishis Outlander PHEV ab 2023 nutzt im Tank-Modus eine interne Treiberprüfung. Mitsubishi zeigt bei diesen Codes die Meldung „Tanksystem-Service erforderlich“ und nennt kein Fahrzyklusmuster.

Geringer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Normalerweise kannst du weiterfahren. Betrifft es den Füllstand, verlass dich nicht auf die Tankanzeige und tanke früher als sonst.

Symptome

Tankklappe öffnet bzw. verriegelt nicht wie befohlen
Meldung zum Tanksystem im Kombiinstrument
Eventuell Motorkontrollleuchte

Wahrscheinlichste Ursachen

Steuerleitung scheuert an der Karosserie (Masseschluss)
Wassereintritt oder Korrosion am Stecker
Steller intern kurzgeschlossen
Relais oder Treiber im Steuergerät defekt

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Stecker und Verkabelung
Prüfe bei abgezogenem Stecker, ob das Signalkabel Kontakt zur Masse hat.
Vergleiche den Wert in den Live-Daten mit dem tatsächlichen Zustand
Miss Stromversorgung, Masse und Signal
Tausche den Sensor, wenn der Stromkreis in Ordnung ist

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P04C1 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
4: Abgas
C1: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P04C1 weiterfahren?

Normalerweise kannst du weiterfahren. Betrifft es den Füllstand, verlass dich nicht auf die Tankanzeige und tanke früher als sonst.

Was verursacht den Code P04C1?

Die häufigsten Ursachen sind: Steuerleitung scheuert an der Karosserie (Masseschluss); Wassereintritt oder Korrosion am Stecker; Steller intern kurzgeschlossen.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.