Bremsschalter A ist meist der Bremslichtschalter, B ein zweiter, redundanter Kontakt bzw. ein Signal zum Abschalten des Tempomats, Lösen der Wandlerkupplung, zur Prüfung „Bremse vor Gas“ und für Start-Stopp. Seit etwa 2014 erhält GM ihn als CAN-Botschaft vom Karosseriesteuergerät und prüft deren Integrität (Rollzähler, Schutzwert: 2014 3 von 10 fehlerhaft, 2025 9 von 17) ohne Motorkontrollleuchte; der Tempomat wird abgeschaltet. Subaru-basierte Systeme (Saab 9-2X) prüfen den Kreis beim Anhalten und Anfahren elektrisch und schalten die MIL nach zwei Fahrten ein. Eine NHTSA-Untersuchung zu Hyundai- und Kia-Bremslichtschaltern nennt P0703 mit dauernd leuchtendem Bremslicht. Codes von Bremsschalter A sind P0571–P0573, ein Widerspruch zwischen A und B ist P0504.
Geringer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Du kannst weiterfahren, prüfe aber, ob die Bremslichter funktionieren: Dieser Teil ist sicherheitsrelevant.
Symptome
- Tempomat lässt sich nicht einschalten oder schaltet ab
- Bremslicht bleibt an oder funktioniert nicht
- Wählhebel lässt sich nicht aus P bewegen (Shift-Lock)
- Motorkontrollleuchte je nach Hersteller
Wahrscheinlichste Ursachen
- Bremslicht- bzw. Doppelschalter verschlissen, korrodiert oder falsch eingestellt
- Leitung oder Stecker am Pedal beschädigt, Sicherung defekt
- CAN-Botschaft vom Karosseriesteuergerät gestört (GM: Software, Busfehler)
- Nachrüst-LED-Leuchten oder Anhängermodul verfälschen den Kreis
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: leicht
Was jedes Zeichen von P0703 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 7: Getriebe
- 03: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P0703 weiterfahren?
Du kannst weiterfahren, prüfe aber, ob die Bremslichter funktionieren: Dieser Teil ist sicherheitsrelevant.
Was verursacht den Code P0703?
Die häufigsten Ursachen sind: Bremslicht- bzw. Doppelschalter verschlissen, korrodiert oder falsch eingestellt; Leitung oder Stecker am Pedal beschädigt, Sicherung defekt; CAN-Botschaft vom Karosseriesteuergerät gestört (GM: Software, Busfehler).
Verwandte Codes
- P0504Bremsschalter A/B Korrelation
- P0571Bremsschalter A Stromkreis
- P0572Bremsschalter A Stromkreis zu niedrig
- P0573Bremsschalter A Stromkreis zu hoch
- P0719Bremsschalter B Stromkreis zu niedrig
- P0724Bremsschalter B Stromkreis zu hoch
Quellen
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
- gsi.ext.gm.com: 14OBDG04 Engine Diagnostics
- gsi.ext.gm.com: 25OBDG03A
- saabwisonline.com: dtc p0703 torque converter brake switch b circuit
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.