Ein Schaltmagnetventil ist ein elektrisch geschaltetes Ventil im Ventilkörper; das Steuergerät prüft über Übersetzung, Schaltzeit oder Druckschalter, ob seine Kupplung dem Befehl folgt. P0761 heißt: Ventil C ist eingeschaltet, seine Kupplung folgt aber nicht. GMs von Honda gebauter Fünfgang (Saturn Vue) kombiniert eine Übersetzungsprüfung – 1. Gang läuft 1,2 s im Fenster des 2. – mit einer 3–4-Schaltung schneller als 0,8 s, nach zwei Fahrten. Das Allison 1000 von 2007 prüft den Druckschalter 3 für 5 s, nach einer Fahrt. Fords „functionally failed off“ umfasst den Kreis der Bremse CB26; Dodges Aisin AS6 nutzt den Code für Ventil 3, Mitsubishi dagegen für Druckschalter.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre so wenig wie möglich und schonend. Rutscht das Getriebe durch oder bleibt es in einem festen Gang, fahre langsam in die Werkstatt oder ruf den Abschleppdienst.
Symptome
- Gänge fehlen oder werden übersprungen
- Schlupf oder Drehzahlsprung beim Schalten
- Notlauf
- Motorkontrollleuchte
Wahrscheinlichste Ursachen
- Kupplung oder Bremse dieses Kreises undicht oder verschlissen (Kolbendichtung, Beläge)
- Schaltschieber oder Proportionalventil klemmt (Schmutz, Abrieb)
- Ölstand oder Ölqualität
- Druckschalter defekt (Allison, Aisin)
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: hoch
- Kann den Notlauf auslösen.
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P0761 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 7: Getriebe
- 61: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P0761 weiterfahren?
Fahre so wenig wie möglich und schonend. Rutscht das Getriebe durch oder bleibt es in einem festen Gang, fahre langsam in die Werkstatt oder ruf den Abschleppdienst.
Was verursacht den Code P0761?
Die häufigsten Ursachen sind: Kupplung oder Bremse dieses Kreises undicht oder verschlissen (Kolbendichtung, Beläge); Schaltschieber oder Proportionalventil klemmt (Schmutz, Abrieb); Ölstand oder Ölqualität.
Verwandte Codes
- P0762Schaltmagnetventil C hängt ein
- P0760Schaltmagnetventil C
- P0763Schaltmagnetventil C elektrisch
- P0979Schaltmagnetventil C Steuerkreis niedrig
- P0732Gang 2 falsche Übersetzung
- P0751Schaltmagnetventil A Funktion/hängt aus
Quellen
- gsi.ext.gm.com: 2006trans8
- gsi.ext.gm.com: 07 GRP15 Allison 1000
- newtonnet.co.uk: fordobd2012
- static.nhtsa.gov: MC 11006772 0001
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.