Ein Schaltmagnetventil ist ein elektrisch geschaltetes Ventil im Ventilkörper; zusammen wählen die Ventilzustände den Gang, und das Steuergerät prüft das Ergebnis über Übersetzung, Schlupf oder Druckschalter – das Muster der falschen Gänge zeigt, welches Ventil aus oder an hängt. P0751 heißt: Ventil A ist eingeschaltet, Schieber, Kupplung oder Gang folgen aber nicht. GMs 6T70 meldet eine Übersetzung von 1,34–1,48 bei 400/min Schlupf für 0,3 s achtmal und sperrt den 1. Gang; GMs Viergang-Automaten erkennen das Muster 2-2-3-3; beide nach zwei Fahrten. Allison prüft seinen Druckschalter 5 s lang, nach einer Fahrt. Fords „functionally failed off“ umfasst den ganzen Kupplungskreis, und seine Bulletins zu 10R80 und 8F35 zeigen rein mechanische Ursachen wie einen undichten Kupplungszylinder.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre so wenig wie möglich und schonend. Rutscht das Getriebe durch oder bleibt es in einem festen Gang, fahre langsam in die Werkstatt oder ruf den Abschleppdienst.
Symptome
- Gänge fehlen oder werden übersprungen
- Anfahren im falschen Gang, schwache Beschleunigung
- Notlauf oder Gangsperre
- Motorkontrollleuchte
Wahrscheinlichste Ursachen
- Schaltschieber im Ventilkörper klemmt (Schmutz, Abrieb)
- Interne Undichtheit oder Kupplungsdefekt im Kreis
- Magnetventil mechanisch schwergängig oder Sieb verstopft
- Ölstand oder Ölqualität falsch
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: hoch
- Kann den Notlauf auslösen.
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P0751 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 7: Getriebe
- 51: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P0751 weiterfahren?
Fahre so wenig wie möglich und schonend. Rutscht das Getriebe durch oder bleibt es in einem festen Gang, fahre langsam in die Werkstatt oder ruf den Abschleppdienst.
Was verursacht den Code P0751?
Die häufigsten Ursachen sind: Schaltschieber im Ventilkörper klemmt (Schmutz, Abrieb); Interne Undichtheit oder Kupplungsdefekt im Kreis; Magnetventil mechanisch schwergängig oder Sieb verstopft.
Verwandte Codes
- P0752Schaltmagnetventil A hängt ein
- P0750Schaltmagnetventil A
- P0753Schaltmagnetventil A elektrisch
- P0731Gang 1 falsche Übersetzung
- P0732Gang 2 falsche Übersetzung
- P0747Druckregelventil A hängt ein
Quellen
- saabwisonline.com: dtc p0751 or p0752
- gsi.ext.gm.com: 19OBDG03C Diagnostics
- gsi.ext.gm.com: 2006trans2
- gsi.ext.gm.com: 07 GRP15 Allison 1000
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.