P0810 meldet einen Regelfehler einer elektronisch oder hydraulisch betätigten Kupplung: Soll- und Ist-Stellung weichen zu stark oder zu lange ab. Belegt ist er bei Plug-in-Hybriden von Stellantis – Jeep Wrangler 4xe und Grand Cherokee 4xe mit dem Getriebe 8P75PH –, wo er die Trennkupplung K0 zwischen Motor und E-Maschine betrifft. Laut den Bulletins von 2024 und 2025 lief die Kupplungsadaption im Stand oder im Elektrobetrieb, der Vortrieb fiel bis zum nächsten Zündzyklus aus und die MIL leuchtete; Ursache waren zu enge Setzparameter, behoben mit neuer Getriebesoftware, teils zusammen mit P2885. Bei automatisierten oder Doppelkupplungsgetrieben gilt dasselbe, wenn der Kupplungssteller seine Sollposition verfehlt.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre schonend bis zur Werkstatt. Rutscht das Getriebe durch, gibt es Schläge oder gehen keine Gänge mehr rein, fahre nicht weiter.
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Getriebe-Warnmeldung
- Vortriebsverlust bis zum nächsten Zündzyklus
Wahrscheinlichste Ursachen
- Steuergerätesoftware mit zu engen Parametern
- Kupplungssteller oder Hydraulik (Druck, Ventil) fehlerhaft
- Kupplungslagesensor ungenau
- Falsches oder gealtertes Öl, verschlissene Kupplung
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: mittel
- Kann den Notlauf auslösen.
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P0810 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 8: Getriebe
- 10: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P0810 weiterfahren?
Fahre schonend bis zur Werkstatt. Rutscht das Getriebe durch, gibt es Schläge oder gehen keine Gänge mehr rein, fahre nicht weiter.
Was verursacht den Code P0810?
Die häufigsten Ursachen sind: Steuergerätesoftware mit zu engen Parametern; Kupplungssteller oder Hydraulik (Druck, Ventil) fehlerhaft; Kupplungslagesensor ungenau.
Verwandte Codes
- P0805Kupplungspositionssensor A Stromkreis
- P0806Kupplungspositionssensor A Stromkreis Bereich/Funktion
- P080AKupplungsposition nicht angelernt
- P0811Zu viel Schlupf an Kupplung A
- P2885Motor-Trennkupplung Einrückfehler
Quellen
- static.nhtsa.gov: MC 11012828 0001
- static.nhtsa.gov: MC 11001128 0001
- static.nhtsa.gov: MC 11001225 0001
- law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.