P08C2: Druckregelventil L Steuerkreis zu hoch

Meldet eine zu hohe Spannung im Steuerkreis von Druckregelventil L, typischerweise ein Schluss nach Plus oder zu einem benachbarten Ausgang. Kein Hersteller dokumentiert diesen Code öffentlich; Toyota, einziger belegter Nutzer von L, hat nur P08BA71 veröffentlicht. GMs Gegenstück für Ventil M (P08CB) prüft doppelt: Bei eingeschalteter Low-Side-Endstufe bedeutet eine Messspannung über 0,7 bis 1,1 V, je nach Bordspannung, einen Plusschluss; beim Abstellen werden zudem alle Ausgänge nacheinander geschaltet, um einen Schluss zum Nachbarausgang zu finden, der gespeichert und beim nächsten Start gemeldet wird. Ein so kurzgeschlossenes Ventil lässt sich meist nicht abschalten. P08C1 ist das Gegenstück zu niedrig, P08BF die Unterbrechung.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre so wenig wie möglich und schonend. Rutscht das Getriebe durch oder bleibt es in einem festen Gang, fahre langsam in die Werkstatt oder ruf den Abschleppdienst.

Symptome

Motorkontrollleuchte an
Getriebe im Notgang

Wahrscheinlichste Ursachen

Steuerleitung mit Schluss nach Batteriespannung
Schluss zwischen benachbarten Ventilleitungen im inneren Kabelbaum
Defekte Endstufe im Getriebesteuergerät

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Ölstand und Ölzustand nach Herstellerangaben
Prüfe die Masse des Sensors und ob das Signalkabel Spannung aus einem anderen Stromkreis erhält.
Prüfe den Getriebestecker
Lies die Daten mit einem getriebetauglichen Diagnosegerät aus
Miss den Stromkreis des Magnetventils
Überlasse das Öffnen des Getriebes einer spezialisierten Werkstatt

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: hoch
Kann den Notlauf auslösen.
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P08C2 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
8: Getriebe
C2: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P08C2 weiterfahren?

Fahre so wenig wie möglich und schonend. Rutscht das Getriebe durch oder bleibt es in einem festen Gang, fahre langsam in die Werkstatt oder ruf den Abschleppdienst.

Was verursacht den Code P08C2?

Die häufigsten Ursachen sind: Steuerleitung mit Schluss nach Batteriespannung; Schluss zwischen benachbarten Ventilleitungen im inneren Kabelbaum; Defekte Endstufe im Getriebesteuergerät.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.