GM setzt diesen Code am Tremec-Doppelkupplungsgetriebe der Corvette bei einem unterbrochenen Kreis von Synchronisier-Betätigungsventil 1, dem Ventil für die Welle der ungeraden Gänge. Die Prüfung auf offene Last läuft bei abgeschalteter Low-Side-Endstufe: Eine intakte Spule zieht den Messpin auf Batteriespannung; kann der Treiberchip ihn mit sehr kleinem Strom zwischen etwa 1,7 und 3 V (je ±0,5 V) halten, gilt der Kreis als offen. Der Fehler muss 150 ms anstehen, bei 8,75 bis 18 V Bordspannung und ohne Startvorgang; zeigt P0882 oder P0883 ein Versorgungsproblem, ruht die Prüfung. Typ A, MIL sofort. Ohne dieses Ventil lässt sich die ungerade Welle nicht sicher schalten, ein Notbetrieb ist wahrscheinlich.
Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre so wenig wie möglich und schonend. Rutscht das Getriebe durch oder bleibt es in einem festen Gang, fahre langsam in die Werkstatt oder ruf den Abschleppdienst.
Symptome
- Motorkontrollleuchte sofort an
- Notbetrieb mit eingeschränkten Gängen
Wahrscheinlichste Ursachen
- Stecker am Steuerventilblock lose oder korrodiert
- Gebrochene Leitung im inneren Kabelbaum
- Ventilspule unterbrochen
Was du der Reihe nach prüfen solltest
Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.
Gut zu wissen
- Reparaturaufwand: hoch
- Kann den Notlauf auslösen.
- Wirkt sich auf die Abgase aus.
Was jedes Zeichen von P08C8 bedeutet
- P: Antrieb: Motor und Getriebe
- 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
- 8: Getriebe
- C8: Konkreter Fehler in diesem System
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P08C8 weiterfahren?
Fahre so wenig wie möglich und schonend. Rutscht das Getriebe durch oder bleibt es in einem festen Gang, fahre langsam in die Werkstatt oder ruf den Abschleppdienst.
Was verursacht den Code P08C8?
Die häufigsten Ursachen sind: Stecker am Steuerventilblock lose oder korrodiert; Gebrochene Leitung im inneren Kabelbaum; Ventilspule unterbrochen.
Verwandte Codes
- P08C3Druckregelventil M
- P08C9Druckregelventil M Steuerkreis Bereich/Funktion
- P08CADruckregelventil M Steuerkreis zu niedrig
- P08CBDruckregelventil M Steuerkreis zu hoch
- P08BFDruckregelventil L Steuerkreis/Unterbrechung
- P27BDDruckregel-Solenoid N Steuerkreis / Unterbrechung
- P0882TCM Spannungseingangssignal zu niedrig
- P0883TCM Spannungseingangssignal zu hoch
Quellen
Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.