P0941: Hydrauliköl-Temperatursensor Stromkreis sporadisch

Das Hydrauliköl-Temperatursignal springt oder fällt kurz aus – zu knapp oder unregelmäßig für einen dauerhaften Low- oder High-Fehler. Weil sich die Öltemperatur nur langsam ändert, deutet ein plötzlicher Sprung klar auf ein elektrisches Problem und nicht auf eine echte Temperaturänderung. Öffentlich dokumentiert kein Hersteller diesen Code. Das Ferrari-Bulletin zum DCT zeigt den verwandten Sensor am Kühlerausgang bzw. Getriebeeingang, dessen dauerhafte Fehler unter P0938 bis P0940 laufen. CARB fordert Kreisprüfungen an Getriebesensoren. P0937 ist der allgemeine Kreisfehler, P0938 Plausibilität, P0939/P0940 Low und High. Fahrer sehen eine Warnung, die kommt und geht, und eine wechselnde Schaltqualität.

Hoher Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Leuchtet die rote Ölkontrollleuchte, halte an einem sicheren Ort an und stelle den Motor ab. Fahre erst weiter, wenn Ölstand und Öldruck geklärt sind.

Symptome

Warnleuchte geht an und wieder aus
Schaltqualität schwankt unvorhersehbar

Wahrscheinlichste Ursachen

Wackelkontakt am Sensorstecker bei Vibration oder Wärme
Durchgescheuerte Leitung an heißen Getriebe- oder Kühlerteilen
Sensor mit sporadischem Innenfehler

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Halte an und prüfe den Ölstand mit dem Peilstab oder im Fahrzeugmenü
Bewege die Verkabelung bei laufendem Motor vorsichtig und beobachte, ob sich der Wert ändert.
Prüfe auf Lecks und prüfe den Stecker des Sensors
Miss den tatsächlichen Druck mit einem Manometer
Prüfe Ventil oder Pumpe laut Handbuch

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P0941 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
9: Getriebe
41: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0941 weiterfahren?

Leuchtet die rote Ölkontrollleuchte, halte an einem sicheren Ort an und stelle den Motor ab. Fahre erst weiter, wenn Ölstand und Öldruck geklärt sind.

Was verursacht den Code P0941?

Die häufigsten Ursachen sind: Wackelkontakt am Sensorstecker bei Vibration oder Wärme; Durchgescheuerte Leitung an heißen Getriebe- oder Kühlerteilen; Sensor mit sporadischem Innenfehler.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.