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P0946: Hydraulikpumpe Relais-/Steuerkreis Plausibilität/Funktion

Hydraulic Pump Relay/Control Circuit Range/Performance

Der Steuerkreis der Pumpe ist elektrisch in Ordnung, aber ihr Verhalten passt nicht zum Befehl – etwa eine Pumpe, die nach dem Abschalten weiterläuft, oder ein Schaltvorgang ohne die erwartete Rückmeldung. Öffentlich dokumentiert kein Hersteller genau diesen Code. In der Hydraulikeinheit eines automatisierten Schaltgetriebes, wie sie ein ZF-Patent zeigt, muss die Pumpe nur laufen, bis der Speicher geladen ist; ein klebendes oder verzögert schaltendes Relais stört diesen Zyklus. CARB fordert Funktionsprüfungen an Getriebe-Ausgängen. P0945 ist der allgemeine Kreis- bzw. Unterbrechungsfehler, P0947/P0948 Low und High, P094B eine dauerlaufende Pumpe unabhängig vom Relais. Läuft die Pumpe ständig, leert sie die Batterie und verschleißt.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.

Symptome

  • Pumpe läuft nach dem Abschalten weiter
  • Warnleuchte an
  • Start-Stopp nicht verfügbar
  • Batterie nach dem Abstellen entladen

Wahrscheinlichste Ursachen

  • Relaiskontakte verschweißt oder klebend
  • Versorgungs- oder Steuerleitung der Pumpe mit Plus kurzgeschlossen
  • Fehlerhafte Zustandsrückmeldung der Pumpe oder Steuergerät

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Gut zu wissen

  • Reparaturaufwand: mittel
  • Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P0946 bedeutet

  • P: Antrieb: Motor und Getriebe
  • 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
  • 9: Getriebe
  • 46: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0946 weiterfahren?

Fährt das Auto normal, fahre mit zurückhaltender Fahrweise bis zur Werkstatt. Verliert es an Leistung oder erscheint eine weitere Warnung, fahre nicht weiter.

Was verursacht den Code P0946?

Die häufigsten Ursachen sind: Relaiskontakte verschweißt oder klebend; Versorgungs- oder Steuerleitung der Pumpe mit Plus kurzgeschlossen; Fehlerhafte Zustandsrückmeldung der Pumpe oder Steuergerät.

Verwandte Codes

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.