P0982: Schaltmagnetventil D Steuerkreis niedrig

Spannung im Steuerkreis von Schaltmagnetventil D zu niedrig, praktisch ein Masseschluss. Belegter Nutzer ist Ford: Die Zusammenfassungen führen für SSD P0765 (Unterbrechung), P0982 (Masseschluss) und P0983 (Plusschluss), laufend geprüft über die Rückmeldung der Endstufe binnen 0,5 bis 5 s. Welche Kupplung betroffen ist, hängt vom Getriebe ab: Im 6R80 und 6F ist SSD ein Proportionalventil, das über das Multiplexventil SSE entweder CBLR oder C456 versorgt; im 6R140 steuert es nur CBLR. In der Diesel-Zusammenfassung 2023 hängt SSD mit SSB, Wandlerkupplung und Hauptdruckventil an der Versorgung TSPC2. GMs Sechsgang- und Allison-Tabellen nutzen P0982 nicht. Ferrari verwendet ihn für einen zu niedrigen Wert des Sensors von Aktuator 3.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre so wenig wie möglich und schonend. Rutscht das Getriebe durch oder bleibt es in einem festen Gang, fahre langsam in die Werkstatt oder ruf den Abschleppdienst.

Symptome

MIL an und Ersatzgangbetrieb
Keine Motorbremse im 1. Gang oder kein Rückwärtsgang, je nach Getriebe
Harte Schaltungen in die oberen Gänge

Wahrscheinlichste Ursachen

Steuerleitung von Ventil D mit Masse kurzgeschlossen
Innerer Kurzschluss in Ventil D bzw. im Hauptsteuergehäuse
Beschädigtes internes Stanzgitter oder Steckteil im Getriebe
Defekter Treiber im Motor- bzw. Getriebesteuergerät

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Ölstand und Ölzustand nach Herstellerangaben
Prüfe bei abgezogenem Stecker, ob das Signalkabel Kontakt zur Masse hat.
Prüfe den Getriebestecker
Lies die Daten mit einem getriebetauglichen Diagnosegerät aus
Miss den Stromkreis des Magnetventils
Überlasse das Öffnen des Getriebes einer spezialisierten Werkstatt

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: hoch
Kann den Notlauf auslösen.
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P0982 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
9: Getriebe
82: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0982 weiterfahren?

Fahre so wenig wie möglich und schonend. Rutscht das Getriebe durch oder bleibt es in einem festen Gang, fahre langsam in die Werkstatt oder ruf den Abschleppdienst.

Was verursacht den Code P0982?

Die häufigsten Ursachen sind: Steuerleitung von Ventil D mit Masse kurzgeschlossen; Innerer Kurzschluss in Ventil D bzw. im Hauptsteuergehäuse; Beschädigtes internes Stanzgitter oder Steckteil im Getriebe.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.