P0B79: Hybrid-/EV-Batterie Spannungsmessung M Stromkreis niedrig

P0B79 heißt: Die gemeldete Spannung an Messung M ist zu niedrig, um echt zu sein. GMs Lithium-Ionen-Batteriesteuergeräte von 2016 und 2019 setzen den Code bei 0,2 V oder weniger, gehalten über 1,4 s innerhalb von 2 s (Typ A), und nur, solange kein Fehler einer offenen Messleitung aktiv ist – eine gerissene Leitung meldet also zuerst P0B77. Bei den Zwei-Modus-Hybriden von 2012 ist M der Block 13: Das Batteriesteuergerät braucht Block 13 und Block 14 beide unter 2 V in 15 von 20 Proben (Typ B). Der Mild-Hybrid BAS Plus arbeitet mit 1,4 V, 7 von 10 Proben, bei mehr als 8,8 V Bordnetz. Meist steckt ein Schluss der Messleitung gegen Masse oder eine tiefere Zelle dahinter, ein defekter Messeingang oder selten eine echt eingebrochene Zelle.

Hoher Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Wenn das Auto noch normal fährt, fahre so wenig wie möglich und direkt zu einer spezialisierten Werkstatt. Fass die orangefarbenen Kabel nicht an: Sie führen Hochspannung.

Symptome

MIL und Meldung zur Wartung des Hybrid- bzw. Elektrosystems
Elektrischer Antrieb bzw. Unterstützung abgeschaltet
Bei Hybriden läuft der Motor dauerhaft

Wahrscheinlichste Ursachen

Messleitung M mit Schluss gegen Masse oder tieferes Zellpotenzial
Ausgefallener Messeingang auf der Überwachungsplatine
Zelle oder NiMH-Block an Kanal M tatsächlich eingebrochen

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Lies die Codes mit einem hybridtauglichen Diagnosegerät aus und notiere die Freeze-Frame-Daten
Prüfe bei abgezogenem Stecker, ob das Signalkabel Kontakt zur Masse hat.
Prüfe, ob der Lüftungseinlass der Batterie sauber ist
Prüfe die 12-V-Hilfsbatterie, denn auch sie kann Warnmeldungen auslösen
Überlasse alle Messungen im Hochvoltbereich einer spezialisierten Werkstatt

Gut zu wissen

Kann den Notlauf auslösen.
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P0B79 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
B: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
79: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0B79 weiterfahren?

Wenn das Auto noch normal fährt, fahre so wenig wie möglich und direkt zu einer spezialisierten Werkstatt. Fass die orangefarbenen Kabel nicht an: Sie führen Hochspannung.

Was verursacht den Code P0B79?

Die häufigsten Ursachen sind: Messleitung M mit Schluss gegen Masse oder tieferes Zellpotenzial; Ausgefallener Messeingang auf der Überwachungsplatine; Zelle oder NiMH-Block an Kanal M tatsächlich eingebrochen.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.