P0C73: Kühlmittelpumpe A der Motorelektronik

P0C73 meldet, dass die Kühlmittelpumpe A der Motorelektronik – der Kreis, der den Wechselrichter und oft auch den Fahrmotor kühlt – nicht so läuft, wie das Steuergerät es vorgibt. Kia verwendet in Bulletins zu Niro und Carnival Hybrid genau diese Bezeichnung. Beim Outlander PHEV 2018 setzt der Code, wenn bei mindestens 30 % Ansteuerung nach über 2 s die Drehzahl 0,5 s lang zwischen 100 und 1.000/min liegt oder 5.300/min übersteigt; als erste Ursachen nennt Mitsubishi Luft im Kreis, falschen Kühlmittelstand oder falsches Mischungsverhältnis und gefrorenes Kühlmittel. Toyota führte P0C73 beim Highlander Hybrid 2014–2016 auf Korrosion am Pumpenstecker durch eindringendes Wasser zurück, Kia auf Wasser im Pumpengehäuse, Mercedes (M264) auf eingeschlossene Luft. Pumpen des Batteriekreises melden P0C47–P0C4D.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Behalte die Temperaturanzeige im Blick. Steigt sie oder erscheint die Warnung, halte an einem sicheren Ort an und stelle den Motor ab: Überhitzung kann ihn schwer beschädigen.

Symptome

Motorkontrollleuchte oder Hybrid-Warnleuchte
Kühlmittelwarnung im Kombiinstrument
Verringerte elektrische Antriebsleistung bei hoher Last

Wahrscheinlichste Ursachen

Luft im Kühlkreis des Wechselrichters, oft nach Arbeiten am Kühlsystem
Eindringendes Wasser und Korrosion am Pumpenstecker oder im Pumpengehäuse
Zu wenig Kühlmittel, falsches Mischungsverhältnis oder gefrorenes Kühlmittel
Elektrische Pumpe verschlissen oder festgegangen
Steuergerätesoftware mit fehlerhafter Auswertelogik

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe den Kühlmittelstand bei kaltem Motor, niemals bei heißem Kühlsystem
Vergleiche den Wert mit anderen Motordaten, während du die Drehzahl veränderst.
Beobachte die tatsächliche Temperatur in den Live-Daten
Prüfe, ob der Lüfter anspringt, wenn er soll
Prüfe Thermostat und Stecker
Miss den Sensor und tausche ihn, wenn seine Werte nicht plausibel sind

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Kann den Notlauf auslösen.
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P0C73 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
C: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
73: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0C73 weiterfahren?

Behalte die Temperaturanzeige im Blick. Steigt sie oder erscheint die Warnung, halte an einem sicheren Ort an und stelle den Motor ab: Überhitzung kann ihn schwer beschädigen.

Was verursacht den Code P0C73?

Die häufigsten Ursachen sind: Luft im Kühlkreis des Wechselrichters, oft nach Arbeiten am Kühlsystem; Eindringendes Wasser und Korrosion am Pumpenstecker oder im Pumpengehäuse; Zu wenig Kühlmittel, falsches Mischungsverhältnis oder gefrorenes Kühlmittel.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.

P0C73: Kühlmittelpumpe A der Motorelektronik – Ansteuerung Funktion