P2005: Saugrohrumschaltung hängt offen (Bank 2)

P2005 ist die Bank-2-Fassung der Prüfung „hängt offen“ und kommt nur bei V- und Boxermotoren mit eigenem Klappensatz je Bank vor. Das Steuergerät hat die Klappen auf Bank 2 geschlossen, laut Rückmeldung blieben sie offen. Ford prüft das bei unterdruckbetätigten V-Motoren ab 40 °F Kühlmittel und speichert den Code nach vier Fehlereignissen; beim Super Duty 6.2L (2017–2019) waren eingerissene Unterdruckschläuche am Saugrohr schuld, Ford liefert dafür nur die Schläuche. Audi führt P2005 beim 4.0 TFSI (A8, S6, S7, RS 6, RS 7) auf Feuchtigkeit im Klappenpotentiometer zurück und baut auf beiden Bänken einen Reparatursatz ein; die Drehzahl kann auf 4.000/min begrenzt sein. Subaru nennt ihn bei Forester Turbo und WRX, wo AGR-Kondensat die Welle der Tumble-Klappe angreift. Offene Klappen kosten vor allem Durchzug unten herum.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Du kannst mit zurückhaltender Fahrweise weiterfahren. Lass es bald reparieren, denn bei manchen Motoren kann eine lose Klappe größere Schäden verursachen.

Bank 2 ist die Seite ohne Zylinder 1 und existiert nur bei V- oder Boxermotoren.

Symptome

Motorkontrollleuchte an
Weniger Durchzug bei niedriger Drehzahl
Drehzahlbegrenzung bei manchen Audi-V8-Motoren

Wahrscheinlichste Ursachen

Eingerissener oder abgerutschter Unterdruckschlauch zum Klappensteller Bank 2
Feuchtigkeit im Klappenpotentiometer mit falscher Stellungsmeldung (Audi 4.0 TFSI)
Klappenwelle korrodiert oder in offener Stellung festgegangen
Gerissene Membran im Unterdrucksteller

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe die Unterdruckleitungen und den Stecker
Prüfe den Durchgang des Kabels zwischen Bauteil und Steuergerät.
Beobachte die Bewegung des Stellglieds mit dem Diagnosegerät
Prüfe das Saugrohr auf Verkokung
Tausche das Stellglied, wenn es dem Befehl nicht folgt

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Kann den Notlauf auslösen.
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P2005 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
0: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
05: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P2005 weiterfahren?

Du kannst mit zurückhaltender Fahrweise weiterfahren. Lass es bald reparieren, denn bei manchen Motoren kann eine lose Klappe größere Schäden verursachen.

Was verursacht den Code P2005?

Die häufigsten Ursachen sind: Eingerissener oder abgerutschter Unterdruckschlauch zum Klappensteller Bank 2; Feuchtigkeit im Klappenpotentiometer mit falscher Stellungsmeldung (Audi 4.0 TFSI); Klappenwelle korrodiert oder in offener Stellung festgegangen.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.