P2015: Saugrohrumschaltung Positionssensor/-schalter Stromkreis Bereich/Funktion (Bank 1)

P2015 bedeutet, dass die Positionsrückmeldung der Saugrohr- bzw. Drallklappen auf Bank 1 elektrisch vorhanden, aber unplausibel ist. Wie das bewertet wird, hängt von der Bauart ab. Diesel mit intelligentem Drallsteller senden die Stellung als Pulsweitensignal: GMs Diesel 2018 melden eine Periodendauer unter 0 oder über 64 ms bei 52 von 62 Proben (Typ B), und beim Opel/GM 2.0 CDTi im Saab 9-5 (2010) erkennt das Steuergerät eine falsche Frequenz des Stellers, mit Untercodes für Periode, High- und Low-Zeit (Typ A). Bei Fords Benzinern heißt es Positionssensor-Überweg. Audi und Volkswagen nutzen den Code häufig beim 2.0 TFSI: ein korrodiertes Klappenventil N316, eine im Saugrohr abgerissene Klappe und beim 4.2 FSI eine verformte Dichtung hinter dem Klappenpotentiometer, durch die das Gestänge klemmte. Nach dem Tausch von Saugrohr oder Ventil muss die Klappenadaption laufen, sonst kehrt der Code zurück.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Normalerweise kannst du mit etwas schwächerem Ansprechverhalten bei niedriger Drehzahl zur Werkstatt fahren. Hörst du Klopfen oder treten plötzlich Motoraussetzer auf, halte an: Im Saugrohr könnte sich etwas gelöst haben.

Bank 1 ist die Motorseite mit Zylinder 1. Reihenmotoren haben nur diese Bank.

Symptome

Motorkontrollleuchte an
Unruhiger Leerlauf oder schwächeres Drehmoment unten herum

Wahrscheinlichste Ursachen

Klappengestänge klemmt oder Klappe im Saugrohr abgerissen
Korrodiertes oder defektes Klappenventil
Stellerelektronik oder Positionssensor defekt
Klappenadaption nach Reparatur nicht durchgeführt

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe die Unterdruckleitungen und den Stecker
Vergleiche den Wert mit anderen Motordaten, während du die Drehzahl veränderst.
Beobachte die Bewegung des Stellglieds mit dem Diagnosegerät
Prüfe das Saugrohr auf Verkokung
Tausche das Stellglied, wenn es dem Befehl nicht folgt

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P2015 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
0: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
15: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P2015 weiterfahren?

Normalerweise kannst du mit etwas schwächerem Ansprechverhalten bei niedriger Drehzahl zur Werkstatt fahren. Hörst du Klopfen oder treten plötzlich Motoraussetzer auf, halte an: Im Saugrohr könnte sich etwas gelöst haben.

Was verursacht den Code P2015?

Die häufigsten Ursachen sind: Klappengestänge klemmt oder Klappe im Saugrohr abgerissen; Korrodiertes oder defektes Klappenventil; Stellerelektronik oder Positionssensor defekt.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.