P201D: Saugrohrumschaltung Steller interne Funktion (Bank 1)

P201D gilt für Klappensteller mit eigener Elektronik: Der Steller auf Bank 1 oder die Prüfung des Steuergeräts hat einen Fehler im Gerät selbst gefunden, etwa an Endstufe, Sensor oder Selbsttest, während Leitungen und Versorgung unauffällig sind. GM nutzt den Code bei seinen Dieseln 2017 und 2018 mit intelligentem Drallsteller, aber nur als Mitglied der Fehlergruppe, die die Drallregelung abschaltet, neben P2008–P2010, P201B, P2004 und P2006; eine eigene Monitorzeile mit Schwelle fehlt. CARB verlangt eine Funktionsprüfung von Klappensystemen, die die Ladungsbewegung ändern, und erlaubt, statt jeder Klappe die Welle einer Bank zu überwachen. Innere Fehler sind nicht reparierbar; meist hilft ein neuer Steller bzw. ein neues Saugrohr, nachdem Versorgung (P201B) und Kreiscodes ausgeschlossen sind. Bank 2: P201E.

Bank 1 ist die Motorseite mit Zylinder 1. Reihenmotoren haben nur diese Bank.

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Drallregelung abgeschaltet, etwas rauere Verbrennung bei niedriger Last

Wahrscheinlichste Ursachen

• Innere Elektronik des intelligenten Stellers ausgefallen
• Steller durch schwergängige Klappen überlastet, interner Schutz ausgelöst
• Software-Fehler in Steller oder Motorsteuergerät

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

1. Prüfe die Unterdruckleitungen und den Stecker
2. Vergleiche den Wert mit anderen Motordaten, während du die Drehzahl veränderst.
3. Beobachte die Bewegung des Stellglieds mit dem Diagnosegerät
4. Prüfe das Saugrohr auf Verkokung
5. Tausche das Stellglied, wenn es dem Befehl nicht folgt

Gut zu wissen

• Reparaturaufwand: hoch
• Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P201D bedeutet

• P: Antrieb: Motor und Getriebe
• 2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
• 0: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
• 1D: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P201D weiterfahren?

Du kannst mit zurückhaltender Fahrweise weiterfahren. Lass es bald reparieren, denn bei manchen Motoren kann eine lose Klappe größere Schäden verursachen.

Was verursacht den Code P201D?

Die häufigsten Ursachen sind: Innere Elektronik des intelligenten Stellers ausgefallen; Steller durch schwergängige Klappen überlastet, interner Schutz ausgelöst; Software-Fehler in Steller oder Motorsteuergerät.

Verwandte Codes

• P201ESaugrohrumschaltung Steller interne Funktion (Bank 2)
• P201BSaugrohrumschaltung Steller Versorgungsspannung niedrig (Bank 1)
• P200ASaugrohrumschaltung Funktion (Bank 1)
• P2008Saugrohrumschaltung Steuerkreis/Unterbrechung (Bank 1)
• P2015Saugrohrumschaltung Positionssensor/-schalter Stromkreis Bereich/Funktion (Bank 1)

Quellen

• gsi.ext.gm.com: 18OBDG04 Engine Diagnostics
• gsi.ext.gm.com: 17OBDG04 Engine Diagnostics
• law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.