P202D: Reduktionsmittel-Leck

P202D meldet, dass zwischen Pumpe und Dosierventil AdBlue entweicht; das Steuergerät bemerkt es meist an einem Druck, der sich nicht halten lässt. Volvo und Mack nutzen den Code bei Lkw ab 2014 (ab OBD13). Ein Tech-Tipp von 2015 behandelt ihn zusammen mit P208E und P20E8 und nennt schlechte elektrische Kontakte, die den Druck zu niedrig erscheinen lassen, sowie Verunreinigungen, die ihn wirklich senken. Die Bulletins CBR-2298 und CBR-2303 von 2023 ergänzen Kristallkrusten, eine verstopfte Spitze oder ein nässendes Dosierventil, betonen aber, dass eingeschickte Ventile meist in Ordnung waren: Getauscht wird nur, wenn eine Dosierprobe zu wenig Durchfluss zeigt. Weiße Harnstoffkrusten an Leitungen oder Ventil sind typisch. CARB verlangt die Überwachung der Zufuhr. Bleibt das Leck, sinkt der Druck, NOx steigt, die Fahrbeschränkung folgt.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Kümmere dich bald darum. Zeigt das Kombiinstrument einen Countdown, springt das Auto möglicherweise nicht mehr an, sobald er null erreicht.

Symptome

Motorkontrollleuchte an
Weiße kristalline Ablagerungen an AdBlue-Leitungen oder Dosierventil
Höherer AdBlue-Verbrauch, später Warnstufen der Fahrbeschränkung

Wahrscheinlichste Ursachen

Dosierventil nässt oder ist mit Kristallen verkrustet
Undichte AdBlue-Leitung, Verschraubung oder Dichtung
Schlechter elektrischer Kontakt täuscht Druckverlust vor
Verunreinigtes AdBlue senkt den Systemdruck

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Füllstand und Qualität des AdBlue und gib weder Zusätze noch Wasser hinzu
Suche nach weißen Kristallen rund um das Einspritzventil und den Tank
Prüfe Stecker und Heizelemente mit dem Diagnosegerät
Führe den Dosiertest durch, sofern dein Diagnosegerät ihn anbietet
Tausche Teile erst, wenn der Test das Bauteil eindeutig benennt

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Kann den Notlauf auslösen.
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P202D bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
0: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
2D: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P202D weiterfahren?

Kümmere dich bald darum. Zeigt das Kombiinstrument einen Countdown, springt das Auto möglicherweise nicht mehr an, sobald er null erreicht.

Was verursacht den Code P202D?

Die häufigsten Ursachen sind: Dosierventil nässt oder ist mit Kristallen verkrustet; Undichte AdBlue-Leitung, Verschraubung oder Dichtung; Schlechter elektrischer Kontakt täuscht Druckverlust vor.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.