P20CB: Abgasnachbehandlung Kraftstoffinjektor A Steuerkreis/Unterbrechung

Überwacht wird die Ansteuerleitung des HC-Dosierers – ein eigenes Ventil, das Diesel vor den Oxidationskatalysator ins Abgas spritzt, damit der Partikelfilter zum Freibrennen heiß genug wird. Der Code steht für eine Unterbrechung: GM prüft in den Dieseltabellen 18OBDG04 und 25OBDG04A die Spannung am ausgeschalteten Treiberausgang; bleibt sie in einem mittleren Fenster von etwa 2 bis 3 V hängen, folgt Typ B (MIL nach zwei Fahrten). Beim 6,6-l-Duramax LML/LGH (15OBDG09) vergleicht das Steuergerät Soll- und Ist-Zustand des Treibers. Kurzschluss nach Masse bzw. Plus haben eigene Codes (P20CD, P20CE); manche Hersteller melden denselben Injektor über P2697. Ohne Dosierer gelingt keine aktive Regeneration mehr, der Filter belädt sich.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre so wenig wie möglich und direkt in eine Werkstatt. Riecht es nach Kraftstoff oder rüttelt der Motor stark, fahre nicht weiter.

Symptome

Motorkontrollleuchte an
Partikelfilter-Regeneration startet nicht oder bricht ab
Rußbeladungswarnung und später verringerte Motorleistung

Wahrscheinlichste Ursachen

Korrodierter oder lockerer Stecker am Dosierer, der unten im Abgasbereich sitzt
Durch Hitze oder Scheuern beschädigte Leitung zwischen Steuergerät und Dosierer
Unterbrochene Magnetspule im Dosierer
Defekte Endstufe im Motorsteuergerät

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Stecker und Kabel des angegebenen Einspritzventils
Prüfe den Durchgang des Kabels zwischen Bauteil und Steuergerät.
Miss den Widerstand und vergleiche ihn mit dem Herstellerwert
Prüfe das Ansteuersignal mit einem Oszilloskop; bei Direkteinspritzern und Dieselmotoren überlasse das wegen der hohen Spannungen einer Werkstatt
Prüfe bei Dieselmotoren die Einspritzkorrekturen je Zylinder

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Kann den Notlauf auslösen.
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P20CB bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
0: Das Teilsystem hängt vom Code-Bereich ab
CB: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P20CB weiterfahren?

Fahre so wenig wie möglich und direkt in eine Werkstatt. Riecht es nach Kraftstoff oder rüttelt der Motor stark, fahre nicht weiter.

Was verursacht den Code P20CB?

Die häufigsten Ursachen sind: Korrodierter oder lockerer Stecker am Dosierer, der unten im Abgasbereich sitzt; Durch Hitze oder Scheuern beschädigte Leitung zwischen Steuergerät und Dosierer; Unterbrochene Magnetspule im Dosierer.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.