P214D: SCR-NOx-Katalysator Austrittstemperatur zu hoch während Partikelfilter-Regeneration

P214D entsteht, wenn hinter dem SCR-Katalysator während einer Partikelfilter-Regeneration die zulässige Temperatur überschritten wird. Als einziger Code dieser Gruppe ist er öffentlich bei einem Hersteller belegt: Ram-Pickups mit 6.7L Cummins. Bulletin 18-053-14 (Ram 2500/3500, Modelljahr 2014) programmiert das PCM unter anderem neu, damit P214D die MIL nicht mehr unnötig einschaltet. Der STAR-Fall S2625000004 (Ram 3500 bis 5500, 2025–2026) stellt ihn zu Abgastemperaturfühler-Codes wie P242B und P2470–P2472, verlangt zuerst eine Prüfung der Batteriespannung und rät, die Fühler beim Namen statt nach Nummer zuzuordnen. Fühler und Software sind also häufige Ursachen, neben echter Überhitzung durch Kohlenwasserstoffe, die bei der Regeneration am heißen SCR verbrennen. P214B ist das Gegenstück am Eintritt.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Kurzfristig kannst du meist weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Bei vielen Dieselfahrzeugen führt die Warnung am Ende dazu, dass der Motorstart oder die Leistung begrenzt wird.

Symptome

Motorkontrollleuchte an
Regeneration abgebrochen oder wiederholt
Weitere Codes zu Abgastemperaturfühlern

Wahrscheinlichste Ursachen

Abgastemperaturfühler hinter dem SCR defekt, mit anderem Fühler verwechselt oder durch niedrige Bordspannung gestört
PCM-Software benötigt ein Update (Ram-6.7L-Bulletins)
Regenerationskraftstoff schlüpft durch und verbrennt am SCR

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Lies die Codes und die NOx-Werte vor und hinter dem SCR-Katalysator aus
Prüfe die Masse des Sensors und ob das Signalkabel Spannung aus einem anderen Stromkreis erhält.
Prüfe Stecker und Kabel des Sensors
Suche nach Undichtigkeiten in der Abgasanlage vor dem Sensor
Prüfe, ob das AdBlue von guter Qualität ist
Tausche den Sensor erst, wenn du Stromversorgung, Masse und Undichtigkeiten ausgeschlossen hast

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Kann den Notlauf auslösen.
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P214D bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
1: Luft und Kraftstoff
4D: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P214D weiterfahren?

Kurzfristig kannst du meist weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Bei vielen Dieselfahrzeugen führt die Warnung am Ende dazu, dass der Motorstart oder die Leistung begrenzt wird.

Was verursacht den Code P214D?

Die häufigsten Ursachen sind: Abgastemperaturfühler hinter dem SCR defekt, mit anderem Fühler verwechselt oder durch niedrige Bordspannung gestört; PCM-Software benötigt ein Update (Ram-6.7L-Bulletins); Regenerationskraftstoff schlüpft durch und verbrennt am SCR.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.