P21DE: Zylinder 2 Injektor B Stromkreis niedrig

P21DE ist der Niedrig-Fehler im Kreis des B-Injektors an Zylinder 2. Im Handbuch des Mitsubishi Eclipse Cross 2022 ist B der Direktinjektor; der Code erfasst Unterbrechung und Masseschluss an den Leitungen DI+2 und DI-2, wenn sie 2 s bei 10 bis 16,5 V anstehen, während der Saugrohr-Injektor desselben Zylinders P0264 meldet. Die Suche beginnt mit dem Spulenwiderstand am Zwischenstecker, Sollwert 1,74 bis 2,04 Ohm bei 20 °C. Beim GM-V8 LT5 von 2019 ist Zylinder 2 der vordere der rechten Bank; dort ergibt eine gegen Masse geschlossene Masseseite des Zusatz-Injektors, unter 0,5 Ohm, einen Typ-A-Fehler aus dem eigenen Modul. GM prüft bei abgeschaltetem Treiber; liegt die Masseseite an Masse, kann der Injektor ohne Befehl Strom bekommen. P21DF ist der Hoch-Fehler, P21D0 die Unterbrechung.

Zylinder 2 ist nach Herstellervorgabe nummeriert: Sieh im Handbuch deines Motors nach, bevor du daran arbeitest.

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Aussetzer an Zylinder 2 (P0302)
• Möglicher Kraftstoffgeruch oder fettes Gemisch, falls ein Injektor offen bleibt

Wahrscheinlichste Ursachen

• Injektorleitung von Zylinder 2 mit Massekontakt
• Spulenwiderstand des Injektors außerhalb des Sollwerts
• Fehler am Zwischenstecker des Injektor-Kabelbaums

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

1. Prüfe Stecker und Kabel des angegebenen Einspritzventils
2. Prüfe bei abgezogenem Stecker, ob das Signalkabel Kontakt zur Masse hat.
3. Miss den Widerstand und vergleiche ihn mit dem Herstellerwert
4. Prüfe das Ansteuersignal mit einem Oszilloskop; bei Direkteinspritzern und Dieselmotoren überlasse das wegen der hohen Spannungen einer Werkstatt
5. Prüfe bei Dieselmotoren die Einspritzkorrekturen je Zylinder

Gut zu wissen

• Reparaturaufwand: hoch
• Kann den Notlauf auslösen.
• Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P21DE bedeutet

• P: Antrieb: Motor und Getriebe
• 2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
• 1: Luft und Kraftstoff
• DE: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P21DE weiterfahren?

Fahre so wenig wie möglich und direkt in eine Werkstatt. Riecht es nach Kraftstoff oder rüttelt der Motor stark, fahre nicht weiter.

Was verursacht den Code P21DE?

Die häufigsten Ursachen sind: Injektorleitung von Zylinder 2 mit Massekontakt; Spulenwiderstand des Injektors außerhalb des Sollwerts; Fehler am Zwischenstecker des Injektor-Kabelbaums.

Verwandte Codes

• P21DFZylinder 2 Injektor B Stromkreis hoch
• P21D0Zylinder 2 Injektor B Stromkreis/Unterbrechung
• P0264Einspritzventil A Zylinder 2 Stromkreis zu niedrig
• P21DBZylinder 1 Injektor B Stromkreis niedrig
• P21E0Zylinder 3 Injektor B Stromkreis niedrig
• P0302Zylinder 2 Fehlzündung erkannt

Quellen

• mitsubishitechinfo.com: M11315135A000200USA
• gsi.ext.gm.com: 19OBDG03A Diagnostics
• mitsubishitechinfo.com: M11311510A007000USA

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.