P21E4: Zylinder 5 Injektor B Stromkreis niedrig

P21E4 meldet einen zu niedrigen Pegel im Kreis des zweiten Injektors (B) an Zylinder 5. Öffentlich führt ihn nur GMs OBD-Übersicht für die Corvette ZR1 von 2019: Deren aufgeladener LT5-V8 kombiniert Direkt- mit Saugrohr-Injektoren und steuert die zusätzlichen über ein eigenes Einspritzmodul (FICM). Liegt bei abgeschaltetem Treiber in 20 von 25 Proben im 100-ms-Takt höchstens 0,5 Ohm zwischen Masseseite und Masse, gilt das als Masseschluss, Typ A, Kontrollleuchte schon in der ersten Fahrt. Nach GMs V8-Zählung ist Zylinder 5 der dritte der linken Bank, also Bank 1. Weil ein an Masse liegender Injektor ohne Befehl Kraftstoff abgeben kann, ist ein fettes Gemisch auf Bank 1 möglich. Fords Motoren mit Doppeleinspritzung melden Schlüsse an diesem Zylinder nur als P21D3.

Zylinder 5 ist nach Herstellervorgabe nummeriert: Sieh im Handbuch deines Motors nach, bevor du daran arbeitest.

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Fettes Gemisch oder stark zurückgenommene Gemischregelung auf Bank 1
• Unruhiger Leerlauf oder Aussetzer an Zylinder 5

Wahrscheinlichste Ursachen

• Masseseitige Leitung des B-Injektors an Zylinder 5 mit Massekontakt
• Injektorwicklung mit dem Gehäuse verbunden
• Feuchtigkeit oder Korrosion im Injektorstecker
• Endstufe im Einspritzsteuergerät defekt

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

1. Prüfe Stecker und Kabel des angegebenen Einspritzventils
2. Prüfe bei abgezogenem Stecker, ob das Signalkabel Kontakt zur Masse hat.
3. Miss den Widerstand und vergleiche ihn mit dem Herstellerwert
4. Prüfe das Ansteuersignal mit einem Oszilloskop; bei Direkteinspritzern und Dieselmotoren überlasse das wegen der hohen Spannungen einer Werkstatt
5. Prüfe bei Dieselmotoren die Einspritzkorrekturen je Zylinder

Gut zu wissen

• Reparaturaufwand: hoch
• Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P21E4 bedeutet

• P: Antrieb: Motor und Getriebe
• 2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
• 1: Luft und Kraftstoff
• E4: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P21E4 weiterfahren?

Fahre so wenig wie möglich und direkt in eine Werkstatt. Riecht es nach Kraftstoff oder rüttelt der Motor stark, fahre nicht weiter.

Was verursacht den Code P21E4?

Die häufigsten Ursachen sind: Masseseitige Leitung des B-Injektors an Zylinder 5 mit Massekontakt; Injektorwicklung mit dem Gehäuse verbunden; Feuchtigkeit oder Korrosion im Injektorstecker.

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Quellen

• gsi.ext.gm.com: 19OBDG03A Diagnostics
• lsxmag.com: inside corvette lt5 engine
• fordservicecontent.com: OBD Operations Summary Gasoline 2020 2023

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.