P21D3: Zylinder 5 Injektor B Stromkreis/Unterbrechung

P21D3 kann nur bei Motoren mit mindestens fünf Zylindern und zwei Injektoren je Zylinder auftreten. Belegt sind Fords V6 und V8 mit Doppeleinspritzung (2.7 und 3.5 EcoBoost der zweiten Generation, 5.0-V8 ab 2018) und GMs Kompressor-V8 LT5. Ford meint mit B das Saugrohr-Ventil; der Direktinjektor dieses Zylinders ist A und hat P0205. GM speichert ihn als Typ A, sobald 20 von 25 Proben fehlschlagen. Ford prüft dauernd ab 11 V in einem 5-s-Fenster. GMs LT5-Einspritzmodul erkennt die Unterbrechung an der Impedanz bei abgeschalteter Endstufe, 200 kOhm oder mehr. Beim V6 läuft dann eine Bank mit einem schwachen Zylinder, was Gemischadaption und Aussetzerzähler sichtbar machen.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Fahre so wenig wie möglich und direkt in eine Werkstatt. Riecht es nach Kraftstoff oder rüttelt der Motor stark, fahre nicht weiter.

Zylinder 5 ist nach Herstellervorgabe nummeriert: Sieh im Handbuch deines Motors nach, bevor du daran arbeitest.

Symptome

Motorkontrollleuchte an
Aussetzer an Zylinder 5 (P0305)
Gemischadaption einer Bank verschoben

Wahrscheinlichste Ursachen

Unterbrochene Spule im Saugrohr-Injektor von Zylinder 5
Gebrochene Leitung im Bankkabelbaum der Saugrohr-Injektoren
Endstufe im Motor- oder Einspritzmodul ausgefallen

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Stecker und Kabel des angegebenen Einspritzventils
Prüfe den Durchgang des Kabels zwischen Bauteil und Steuergerät.
Miss den Widerstand und vergleiche ihn mit dem Herstellerwert
Prüfe das Ansteuersignal mit einem Oszilloskop; bei Direkteinspritzern und Dieselmotoren überlasse das wegen der hohen Spannungen einer Werkstatt
Prüfe bei Dieselmotoren die Einspritzkorrekturen je Zylinder

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P21D3 bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
1: Luft und Kraftstoff
D3: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P21D3 weiterfahren?

Fahre so wenig wie möglich und direkt in eine Werkstatt. Riecht es nach Kraftstoff oder rüttelt der Motor stark, fahre nicht weiter.

Was verursacht den Code P21D3?

Die häufigsten Ursachen sind: Unterbrochene Spule im Saugrohr-Injektor von Zylinder 5; Gebrochene Leitung im Bankkabelbaum der Saugrohr-Injektoren; Endstufe im Motor- oder Einspritzmodul ausgefallen.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.