P222A: Umgebungsdrucksensor B Stromkreis

P222A ist der allgemeine Stromkreiscode für einen zweiten Umgebungsdrucksensor B, den nur manche Motoren haben. GM überwacht einen solchen Sensor B in den Tabellen für den 3,0-l-Biturbo-V6 (LGW, 2018) und für Motoren mit zwei Drosselklappen (2023-2024), meldet seine elektrischen Fehler aber mit den genaueren Codes P222C (zu niedrig) und P222D (zu hoch) und nutzt P222A nicht. Öffentlich dokumentiert kein Hersteller diesen Code. Er steht für einen nicht näher bestimmten elektrischen Fehler an Sensor B, vergleichbar mit P2226 für Sensor A, den Ford inzwischen mit einem Fehlertyp-Byte speichert. CARB verlangt die Stromkreisüberwachung jedes Eingangssensors, den eine abgasrelevante Funktion nutzt. Geprüft werden Leitungen, Stecker und 5-V-Versorgung; der Motor läuft meist mit Sensor A oder einem Modellwert weiter.

Mittlerer Schweregrad. Kann ich weiterfahren?Du kannst vorsichtig bis zur Werkstatt fahren. Rufe keine Leistung ab, wenn das Auto im Notlauf ist.

Symptome

Motorkontrollleuchte
Meist keine spürbare Veränderung im Motorlauf

Wahrscheinlichste Ursachen

Beschädigte Leitung oder korrodierter Stecker an Sensor B
Umgebungsdrucksensor B defekt
Fehler in der gemeinsamen 5-V-Sensorversorgung

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

Prüfe Stecker und Druckanschluss
Vergleiche bei stehendem Motor den Wert mit dem Umgebungsdruck des Barometersensors
Beobachte, wie sich der Wert beim Starten und Gasgeben ändert
Reinige den Sensor mit einem geeigneten Mittel oder tausche ihn, wenn er nicht reagiert

Gut zu wissen

Reparaturaufwand: mittel
Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P222A bedeutet

P: Antrieb: Motor und Getriebe
2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
2: Einspritzung
2A: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P222A weiterfahren?

Du kannst vorsichtig bis zur Werkstatt fahren. Rufe keine Leistung ab, wenn das Auto im Notlauf ist.

Was verursacht den Code P222A?

Die häufigsten Ursachen sind: Beschädigte Leitung oder korrodierter Stecker an Sensor B; Umgebungsdrucksensor B defekt; Fehler in der gemeinsamen 5-V-Sensorversorgung.

Quellen

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.