P2277: Lambdasonde Signal verschoben/hängt fett (Bank 2, Sonde 3)

P2277 ist das Fett-Gegenstück zu P2276: Die dritte, hinterste Sonde auf Bank 2 fällt nicht auf einen Magerwert. Bei solchen Anlagen läuft die Prüfung meist in einer Schubabschaltung; der zweite Katalysator muss sich erst mit Sauerstoff füllen, bevor die Sonde reagieren kann, daher fällt hier ein träges oder verschmutztes Element auf. Kein Hersteller veröffentlicht für P2277 eine Schwelle; Jaguar Land Rover zählt ihn beim 3.0-V6-Kompressor 2014 bis 2016 zu den Codes der hinteren Sonde von Bank 2 und tauscht wassergeschädigte Sonden. Zum Vergleich prüft VW das Bank-1-Gegenstück P2275 nach 4500 mg Sauerstoff gegen 0,15 V, und Ford wertet eine Sonde als defekt, deren Magerwert nie unter 0,48 V fällt. Weitere Ursachen: Signalleitung mit Schluss, Öl oder Kühlmittel an der Sonde. P2273 ist der Fehler an Sonde 2, P0164 eine zu hohe Spannung.

Bank 2 ist die Seite ohne Zylinder 1 und existiert nur bei V- oder Boxermotoren.

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Keine spürbare Änderung im Fahrverhalten

Wahrscheinlichste Ursachen

• Dritte Lambdasonde Bank 2 verschmutzt oder durch Wasser geschädigt
• Signalleitung von Sonde 3 mit Kontakt zu einer Spannungsquelle

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

1. Prüfe Kabel und Stecker der angegebenen Sonde
2. Fordere die Bewegung mit dem Diagnosegerät an und vergleiche die tatsächliche mit der angeforderten Position.
3. Suche nach Undichtigkeiten in der Abgasanlage
4. Prüfe das Signal in den Live-Daten bei warmem Motor
5. Prüfe Sicherung und Widerstand der Heizung, wenn der Code sie nennt
6. Tausche die Sonde, wenn sie versorgt wird und nicht reagiert

Gut zu wissen

• Reparaturaufwand: mittel
• Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P2277 bedeutet

• P: Antrieb: Motor und Getriebe
• 2: Generischer Code: bei allen Marken gleich
• 2: Einspritzung
• 77: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P2277 weiterfahren?

Ja, normalerweise kannst du mit zurückhaltender Fahrweise weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Du verbrauchst mehr und der Katalysator kann auf Dauer Schaden nehmen.

Was verursacht den Code P2277?

Die häufigsten Ursachen sind: Dritte Lambdasonde Bank 2 verschmutzt oder durch Wasser geschädigt; Signalleitung von Sonde 3 mit Kontakt zu einer Spannungsquelle.

Verwandte Codes

• P2276Lambdasonde Signal verschoben/hängt mager (Bank 2, Sonde 3)
• P2275Lambdasonde Signal verschoben/hängt fett (Bank 1, Sonde 3)
• P2273Lambdasonde Signal verschoben/hängt fett (Bank 2, Sonde 2)
• P0162Lambdasonde Stromkreis Bank 2 Sensor 3
• P0164Lambdasonde Stromkreis Spannung zu hoch Bank 2 Sensor 3
• P0430Katalysatorsystem Wirkungsgrad unter Schwellwert Bank 2

Quellen

• static.nhtsa.gov: SB 10105583 9340
• newtonnet.co.uk: fordobd2012
• static.nhtsa.gov: MC 10122272 9999
• law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2

Werte und Verfahren unterscheiden sich je nach Hersteller. Betrifft es Bremsen, Lenkung, Kraftstoff oder Hochvolt, geh zu einer Fachwerkstatt. Aktualisiert: 2026-11-04. So entstehen diese Seiten.