P0164: Lambdasonde Stromkreis Spannung zu hoch Bank 2 Sensor 3

Sensor 3 auf Bank 2 ist eine Sprungsonde hinter einem zweiten Katalysator bzw. Katalysatorblock. Er ist selten – belegt bei den Kompressor-V6 und -V8 von Jaguar Land Rover (2013–2016), wo er die „Post-cat“-Sonde der zweiten Bank ist, und bei Ford-Systemen, die nur einen Teil des Katalysatorvolumens überwachen. P0164 heißt, das Signal liegt über etwa 1,05–1,15 V. Eine Sprungsonde liefert höchstens etwa 1 V, alles darüber ist elektrisch: ein Kurzschluss gegen Spannung oder gegen die Heizleitung oder – nach GMs Vorspannungslogik – eine offene Masse. Fords Überspannungsprüfung (über 1,1 V für 10 s) gilt ausdrücklich für die Nachkatsonden 2 und 3. Jaguar Land Rover ordnet den Code dieser Sonde zu und nennt Software (behoben durch Neukonfiguration des Motorsteuergeräts) sowie Thermoschock durch Wasser als Ursachen; Schwellen für Sensor 3 sind nicht veröffentlicht, die Logik folgt den Prüfungen für Sensor 2. Fällt sie aus, entfällt die Bewertung dieses Katalysators; einen Notlauf gibt es nicht.

Bank 2 ist die Seite ohne Zylinder 1 und existiert nur bei V- oder Boxermotoren.

Symptome

• Motorkontrollleuchte an (meist nach zwei Fahrzyklen)
• Bereitschaft der Katalysatorprüfung unvollständig
• Meist keine spürbare Änderung im Fahrverhalten

Wahrscheinlichste Ursachen

• Signalleitung mit Kurzschluss gegen Spannung oder gegen die Heizleitung
• Sonde innen defekt (Schluss zwischen Heizung und Signal)
• Masse der Sonde offen (GM-Logik)
• Software des Motorsteuergeräts (Jaguar Land Rover)

Was du der Reihe nach prüfen solltest

Beginne mit dem Einfachsten. Du kannst jeden Schritt abhaken.

1. Prüfe Kabel und Stecker der angegebenen Sonde
2. Prüfe die Masse des Sensors und ob das Signalkabel Spannung aus einem anderen Stromkreis erhält.
3. Suche nach Undichtigkeiten in der Abgasanlage
4. Prüfe das Signal in den Live-Daten bei warmem Motor
5. Prüfe Sicherung und Widerstand der Heizung, wenn der Code sie nennt
6. Tausche die Sonde, wenn sie versorgt wird und nicht reagiert

Gut zu wissen

• Reparaturaufwand: leicht
• Wirkt sich auf die Abgase aus.

Was jedes Zeichen von P0164 bedeutet

• P: Antrieb: Motor und Getriebe
• 0: Generischer Code: bei allen Marken gleich
• 1: Luft und Kraftstoff
• 64: Konkreter Fehler in diesem System

Häufige Fragen

Kann ich mit dem Code P0164 weiterfahren?

Ja, normalerweise kannst du mit zurückhaltender Fahrweise weiterfahren, lass es aber bald reparieren: Du verbrauchst mehr und der Katalysator kann auf Dauer Schaden nehmen.

Was verursacht den Code P0164?

Die häufigsten Ursachen sind: Signalleitung mit Kurzschluss gegen Spannung oder gegen die Heizleitung; Sonde innen defekt (Schluss zwischen Heizung und Signal); Masse der Sonde offen (GM-Logik).

Verwandte Codes

• P0144Lambdasonde Stromkreis Spannung zu hoch Bank 1 Sensor 3
• P0158Lambdasonde Stromkreis Spannung zu hoch Bank 2 Sensor 2
• P0162Lambdasonde Stromkreis Bank 2 Sensor 3
• P0163Lambdasonde Stromkreis Spannung zu niedrig Bank 2 Sensor 3
• P0167Lambdasonde Heizung Stromkreis Bank 2 Sensor 3

Quellen

• law.cornell.edu: 13 CCR 1968.2
• static.nhtsa.gov: SB 10096822 1020
• static.nhtsa.gov: SB 10105583 9340
• static.nhtsa.gov: MC 10080421 7690

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